31-50万|榨干比亚迪汉EV 我倒要看看你能跑多远( 二 )
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15.6英寸的中控屏是目前所有车型中最大的尺寸了观感效果非常好 ， 内置了D-iLink3.0智能网联系统 ， 全新设计的UI界面 ， 更加注重于人机交互和操作的便利性 。 屏幕可以180°旋转来适应各种APP的运行 ， 可以通过商店下载你自己喜欢的APP ， 如抖音、微信、爱奇艺这些常用软件在运行的这块屏幕上的体验非常好 。 当然科大讯飞语音听得懂反应快的优良传统 ， 比亚迪汉自然不会丢掉 。
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本次活动方还贴心的为每台车配备了手机 ， 可以通过比亚迪专属APP对车辆进行远程启动、监控状态、解锁、开启后备厢、车窗等功能 ， 最实用的还要数远程开启空调功能 ， 北京室外38°的天气可真不是闹着玩的 。 比亚迪最新的NFC钥匙功能汉EV也是支持的想不明白的同学可以点击下方回顾进行了解 。
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在配置上比亚迪汉EV做的也很贴心 ， 常规配置如全景天窗、无钥匙进入/一键启动、座椅老板键、电子手刹、后排空调控制、手机无线充电灯功能试驾车上都有配备 。 那至于更高级的DiPilot智能辅助驾驶系统、NVH以及驾乘舒适度的体验 ， 将在后面的动态部分为您展现 。
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我们本次体验的目标就是把比亚迪汉EV榨干 ， 到底看看它标称的续航在实际使用中靠不靠谱 。 体验由我和一位同事共同完成 ， 整个行程大约582公里 ， 高速和城镇道路的占比在60：40 ， 所有数据均以行车电脑数据为准 ， 没有复杂的算法 ， 没有刻意的省电 ， 干就完了 。
参与人数：2人
人员体重：110kG、55.2kG
驾驶模式：ECO\高能量回收
天气/温度：晴朗、无风、38°
驾驶时长：14小时
最终里程：582kM
剩余里程：118kM
剩余电量：20%
大家请注意：本次的体验既有科普也有挑战 ， 向大家科普电动车省电秘诀的同时也挑战汉EV的极限续航能力 。 整个测试下来最终的续航成绩有点让我们吃惊 ， 这里要说由于大家的驾驶习惯和场景不同差别也会很大 ， 所以这里的续航表现请酌情观看切勿对号入座 。
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听说你挺厉害 那我就来榨干你
比亚迪汉的官方最大续航里程为605公里 ， 我们将里程表清零上午10点我们开始对比亚迪汉EV的续航体验之旅 ， 我们的第一站是围着六环转圈 。 那纯电新能源车在跑高速时有什么省电技巧呢？请继续往下看 。
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【31-50万|榨干比亚迪汉EV 我倒要看看你能跑多远】
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CEO模式+高动力回收模式：利用车辆的ECO模式限制电机的动力输出功率达到节能的目的 ， 比亚迪汉EV还首次搭载了博世研发的IPB智能集成制动系统 ， 这一系统将博世的iBooster和ESP系统高度集成 ， 可以实现驾驶模式选择、能量回收、主动刹车等功能 。
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