新出行|剑已出鞘 Mustang Mach-E 1400“公路火箭”为搅局而来?( 三 )


相比新势力品牌的性能车型 , 有着近百年品牌背书的福特将会具有更大的优势 , 除了装配工艺、产能稳定等优势外 , 得益于赛道经验与技术积累 , Mustang Mach-E 1400 对于诠释性能将会更加极致 。 例如保时捷 Taycan 能持续不断的输出极限性能 , 其得益于保时捷开发的独立电池和电机温度控制系统 , 在德国巴登南部的拉尔机场的一次性能挑战中 , Taycan 连续 26 次成功完成了 0-200km/h 的加速测试 , 最快与最慢之间只有 0.8 秒的差距 , 能够在极端操驾之下也不见显著衰退 。 显然这也与对手特斯拉 Model S 在性能领域拉开差距 。
纯电动车型在性能上需要更全面、更细致的调教与开发 , Mustang Mach-E 1400 极大展现了纯电动车型在性能上的巨大潜力 , 其即是福特性能团队继燃油革命后冲破天花板的尝试以及对技术积累的再次上扬 , 另外也意在将 Mustang Mach-E 1400 上所研发而来的技术“自上而下”应用到量产车型上 , 未来在打造的性能车型上 , 将赋予更多可能 。
剑已出鞘 Mustang Mach-E 将登陆中国 根据规划 , 福特在全球范围内对电动车领域进行超过 115 亿美元的投资 , 对于具有百年造车历史的福特而言 , 作为福特全球首款纯电智能 SUV 以及转型电气化的真正代表 Mustang Mach-E , 显然在整个电气化战略中至关重要 。


新出行|剑已出鞘 Mustang Mach-E 1400“公路火箭”为搅局而来?
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【新出行|剑已出鞘 Mustang Mach-E 1400“公路火箭”为搅局而来?】以高性能、高端化定位的 Mustang Mach-E 正式打响电气化的第一枪 , 并将于 2021 年进入中国市场 , 随着Mustang Cobra Jet 1400、 Mustang Mach-E 1400 等性能之作的赋能 , 显然福特的电气化之路已火力全开 , 剑已出鞘 , 锋之所指 , 为电动化革命而来的 Mustang Mach-E , 赋予了我们众多期待 。


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