江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800( 二 )


【灯 具】
自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片

1
LED远近光灯
2
LED尾灯
3
LED转向灯
自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片

1
LED远近光灯
2
LED尾灯
3
LED转向灯
灯具配置上两者相差无几 ， 全都采用LED光源 。 两者都采用了全新的头灯造型设计 ， 一个偏向科技 ， 一个偏向经典 。
【仪 表】
液晶仪表
自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片

自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片
TFT全彩屏
上 700CL-X/ 下 幼狮800
仪表配置方面 ， 春风或许为了迎合整车设计 ， 700CL-X 仪表采用了小尺寸的液晶仪表 ， 内置常规的行驶信息 。
幼狮800采用了现代主流科技 ， 大尺寸的TFT全彩屏让它站稳了新派复古的身份 ， 为车辆提升品质的同时 ， 显而易见的各项信息让驾驶者观察的更痛快 。
【刹 车】
自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片

700CL-X
刹车盘尺寸未公布
前 对向四活塞卡钳
后 双活塞卡钳
幼狮 800
前 320mm双 盘
对向四活塞卡钳
后 260mm单盘
双活塞卡钳
自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片

刹车配置上 ， 春风继续搭载合作多年的西互卡钳 ， 由于官方未公布刹车盘尺寸 ， 所以这方面暂时无法作对比 。 但在卡钳配置方面 ， 前后Brembo卡钳的幼狮800赢得了多数玩家的青睐 ， 从卡钳品牌高度而言 ， 国内玩家对Brembo的认知还是更高一些 。
不过西互与春风磨合多年 ， 相信在制动效果上也会拥有非常好的体验 。
【避 震】
700 CL-X
前 KYB
后 KYB
自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片

自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片

幼狮 800
前 马祖奇
后 KYB 单筒
避震器配置方面 ， 两款车都没有节约成本 ， 都采用国际大厂品牌 ， 一同为更好的用户体验出发 。 相同的是两款车都没有公布避震器直径 ， 个人认为越粗不代表越合适 ， 而且两款车的操控也有不同的设定 ， 如果感觉原厂不适合自己 ， 没关系 ， 这两款车避震都可以手动调节 。
【车轮】
700 CL-X
前 110/80-18
后 180/55-17
倍耐力 MT60RS
自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片

自由机械|硬件大PK！700CL-X 静态对比幼狮800
本文图片
幼狮 800
前 120/70-17
后 180/55-17
玛吉斯 公路胎
车轮规格方面 ， 700CL-X前轮比幼狮800大了一寸 ， 从理论上讲会更提升通过性和车头稳定性 ， 前轮110的胎宽设定减少了滚阻 。 幼狮800虽然尺寸小了一些 ， 但拥有更多的胎宽 ， 所以在弯道驾驶时 ， 我想两款车的表现都是势均力敌 。
轮胎的选用方面 ， 700CL-X采用倍耐力 MT60RS 多功能轮胎 ， 与杜卡迪自游原配胎相同 ， 适合在多种路况下行驶 。 幼狮800越野版也采用同型号轮胎 。
幼狮800 公路版采用玛吉斯公路轮胎 ， 虽然烂路性能不充分 ， 但增加了公路体验 ， 低速绕桩、高速压弯相比多功能轮胎会拥有更好的抓地效果 。


推荐阅读


上一篇：5-10万|【咸阳奔驰·推荐】全新GLA SUV，有“颜”在先

下一篇：菲斯塔|试驾菲斯塔：差点就活成思域的样子，为什么关键时刻“掉链子”了？