21-30万|GLA销量垫底，6月仅卖出一台，底价跌破19万还不火
在BBA三家老牌传统豪华汽车中 ， 奔驰本来是最被看好的那个 ， 也是将豪华做得最为彻底的一家 。 相比于宝马在操控端的探索 ， 奥迪在灯和“quattro”上不断做文章 ， 奔驰是真正在打造一款具备“豪华”基因的座驾 ， 奢侈的用料、考究的设计、氛围的营造 ， 在豪华基调的把控上 ， 奔驰无出其右 。 另外 ， 奔驰在市场上的优惠幅度上也是三家当中较小的那个 ， 奥迪就不用说了 ， 已经是在用降价挽回销量 。 宝马则稍微好一点 ， 和奔驰的让利幅度相当 。
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但奔驰GLA在6月份的表现 ， 结结实实打了粉丝们的脸 ， 6月单月销出1台 ， 你没有看错 。 小编开始也不敢相信自己的眼睛 ， 奔驰入门级SUV什么时候这么不受消费者待见了 ， 这销量数据也太寒碜了吧 ， 力帆X80一个月都能卖出2台 。 排除单月销量受不可控因素影响外 ， GLA在2020年上半年也仅卖出89台 ， 实在是让人大跌眼镜 ， 同级的宝马X1、奥迪Q3再差一个月也有5千台以上的销量 。 GLA销量垫底 ， 6月仅卖出一台 ， 底价跌破19万还不火 ， 奔驰怎么了？
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目前在售的有19款、20款车型 ， 其中19款车型版本的动力总成还是不错的 ， 共有1.6T、2.0T两个排量 ， 最大功率分别达到了156、184、211马力 。 仅从数据来看动力还可以 ， 最慢的版本0百加速也达到了8.5秒 。 但今年7月份刚刚上市的新款GLA反而减为1.3T排量 ， 共有136马、163马两个版本 。 相比于老款车 ， 动力上再次下了一个台阶 ， 奔驰的这个做法实在不得民心 。 可能是考虑到为了企业整体符合国家减排的要求 ， 但136马要拉动这台近1.5吨重的家伙 ， 怎么看也有些“小马拉大车”的感觉 。
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这次的改款车型也是GLA的第二代产品 ， 距离上一代已经过去接近5年时间 。 如果销量数据属实的话 ， 奔驰官方要哭了吧？咋越更新反而一代不如一代了呢 。 配置方面 ， 目前公布的GLA200也搭载了6安全气囊的组合 ， 而胎压显示、主动刹车、制动力分配、疲劳驾驶提示、前后雷达、自动泊车、上坡辅助、64色环境氛围灯、雨量感应式雨刷等功能一应俱全 。
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2020款GLA尺寸为（mm）4417/1834/1610 ， 相比老款车长度略有减小 ， 宽高都有了一些提升 ， 同时轴距增大到2729mm 。 这意味着其内部空间显著增大 ， 171cm体验者位于前排 ， 头部空间为1拳3指 。 保持前排座椅位置不变 ， 相同体验者来到后排 ， 头部空间接近一拳 ， 腿部空间则超过2拳 。 同时座椅采用真皮包裹 ， 支撑性不错但有点偏硬 。 和奥迪Q3相比 ， GLA的尺寸基本上在伯仲之间 ， 长宽高及轴距上各有侧重 ， 不能说谁具备明显的优势 。
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