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童济仁汽车评论|活动丨两款新能源车型背后，别克在谋划什么？( 二 )


童济仁汽车评论|活动丨两款新能源车型背后，别克在谋划什么？
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▎别克如何建构新零售？
新零售的核心 ， 是要解决两个核心问题：消费者体验、经销商盈利 。 以微蓝7的推出为契机 ， 别克也首次尝试采用线上直销的模式 。
具体来看 ， 微蓝7不会采取传统意义上有主机厂批发给经销商、经销商销售给客户的链式流程 ， 而是将销售主体上移至主机厂 ， 让主机厂、经销商、客户形成三角关系 。
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首先 ， 消费者可以通过iBuickAPP实现线上购车全过程服务 。 这种方式一方面迎合新消费趋势 ， 同时整个销售过程更加透明 ， 消费者购买也会更加放心 。 同时 ， 虽然整个模式是采用厂商直销 ， 但经销商也会给顾客提供交车、试乘试驾等应有的服务 。
这样结合起来是三赢模式：对顾客来说 ， 整个过程更方便透明；对经销商来说 ， 通过收取服务费 ， 没有库存和资金压力 ， 运营生态更轻松灵活 ， 也能专注于服务；对于主机厂来说 ， 可以直接和客户进行沟通 ， 能够获取第一手信息 ， 也能直达用户需求 。
这种过往多由造车新势力采用的模式 ， 却由别克在合资品牌中首次走出第一步 ， 这也是新形势下汽车产业价值链“总量上升、重心后移”的一次践行 。 但这种全产业链布局 ， 从去年上汽通用提出7S模块化服务时 ， 就已经有了征兆 。
童济仁汽车评论|活动丨两款新能源车型背后，别克在谋划什么？
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传统汽车产业价值链聚焦“制造” ， 而未来新的汽车产业价值链则是“制造+服务”的集成 。 汽车产业价值内涵向服务端的深度扩展 ， 也将会产生巨大的商业发展空间 。
▎写在最后
2020年是别克的产品大年 ， 除了微蓝7与微蓝6插电混动 ， 从年初开始的全新别克GL8家族、全新轿车家族以及刚刚上市的全新SUV昂科威S ， 别克在全产品布局上进一步完善 ， 也进入到更多的细分市场 。 同时 ， 别克在上汽通用中的中坚地位 ， 还体现在其是上汽通用产品、技术与服务上的转型支点与排头兵 。
【童济仁汽车评论|活动丨两款新能源车型背后，别克在谋划什么？】左手落子全新电动车 ， 右手探索创新营销模式 ， 这是别克在新消费趋势下吸引新生代用户、应对造车新势力的挑战、在新竞争环境中保持优势的关键 。 更关键的是 ， 变革时代的产品与服务落地速度 ， 仍然是别克的核心优势之一 。


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