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31-50万|回顾SUV的历史 你就知道谁走得最快( 四 )


1991年 ， 第一代探险者
这让探险者初出茅庐就获得了市场的强烈反应 。 上市当年的1991年 ， 探险者在多功能车销售榜上名列第三 ， 达到249640台！这个销量 ， 在现在看来 ， 都是一个多数车企难以企及的销售成绩 。 但它更深层次的意义不止于此 ， 凭借一已之力 ， 探险者将SUV从小众品类转变成为美国最受欢迎的车型之一 ， 直接推动SUV成为市场上最炙手可热的车型 。 值得一提的是 ， 正是从探险者问世的90年代起的10年间 ， 美国SUV的销量首次超过了轿车 ， 成为了一款"现象级"的产品 。
第二代探险者：多个行业首次
福特探险者之所以能够成为美国SUV市场的领军者 ， 成为"现象级"产品 ， 不仅源自它对强悍、性能和安全这些福特品牌最为人认可的核心基因的传承 ， 也在于它在操控、舒适和智能上引领时代的先锋进取态度 ， 而第二代探险者 ， 就在多个方面 ， 进行了SUV的首次尝试 。
1995年 ， 第二代探险者 EBauer
比如 ， 第二代福特探险者率先在同级车型中搭载双区安全气囊；也在SUV领域首次搭载四轮盘式及四轮防抱死系统 ， 远不止于此 ， 它还有很多个行业首次 ， 比如先进乘员约束模块、端碰撞双感应探头,、五级前排乘客感应系统, 主动式负载限制安全带收紧器7项安全配置等等 ， 探险者承前启后 ， 开启了SUV的新时代 。
第三代探险者：传承之上的再超越
第二代探险者成为了历史标杆 ， 这对于后者来说 ， 绝对是个挑战 ， 但是第三代探险者不负众望 ， 在经典之上再次进行了超越 。 第三代福特探险者是同级首款采用3排7座设计的SUV ， 在悬挂方面 ， 它也首次采用了四轮独立悬挂 。
第三代的福特探险者 ， 已经完全没有了工具车的特质 ， 变成了一款专门为了乘用而打造的中大型SUV ， 而因其首次采用的3排7座的配置 ， 也让这款车为SUV开创了另一种可能性 。
2002年 ， 第三代探险者
为了匹配其全能的定位 ， 在这一代车型上还提供了全时四驱作为选装 ， 而侧倾稳定控制系统这样的电子设备也开始进入到福特探险者的配置之中 。
第四代探险者：技术和细节的再次更新
每一代的探险者 ， 都会给市场和消费者带来惊喜 ， 而第四代探险者 ， 同样如此 。
第四代探险者的上市 ， 悬架得到了重新的设计与强化 ， 而一直沿用的4.6L V8发动机的动力也被提升到了292马力 。 最激动人心的是 ， 这代探险者的Sport Trac拥有了SVT高性能版本 ， 在动力上 ， 这个低调的实力者再次引领SUV领域 。
2009年 ， 第四代探险者
同时 ， 这一代探险者还拥有一个亮点 ， 就是全新改变的内饰 。 白色的内饰氛围使得车厢更加宽敞 ， 内饰材质及做工更提高一层 ， 此外 ， 新增的第三排电动座椅 ， 也成为了引以为傲的卖点 。
第五代探险者：更适合家用的警方御用车
2011年 ， 第五代探险者上市 。 中国消费者真正有更多了解的探险者 ， 也从此开始 ， 正式因为进入了中国市场 ， 探险者变得更居家 ， 更舒适 。
这一代的探险者 ， 在内饰和做工上有了大幅度的提升 。 无论是接缝紧密的做工还是软性材料的应用 ， 它都更细腻、更智慧 。 其搭载的全地形控制系统和智能四驱模式 ， 革命性地进行了再次创新 ， 而这样的创新不仅得到了市场的欢迎 ， 还获得了警方的青睐 。
2012年 ， 第五代探险者
由于其出色的动力性 ， 从第五代车型起 ， 探险者就已经是美国Interceptor Utility警车的御用之选 。 而福特警用车辆的的人气和热度已经持续了近七十年 。 2017年 ， 福特Interceptor Utility警车一款车型就占到了美国所有警车销量的一半以上 ， 超过所有其他警车车型的总和 。
历史证明 ， 每一代探险者 ， 都为时代和市场带来了不一样的变革和新局面 。
在经历了5代30年的更替之后 ， 第六代福特探险者即将上市 ， 而这一次 ， 它也将带来新的格局 。


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