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5-10万|LFS全铝车身平台光环下，奇瑞蚂蚁能否实现蜉蝣撼树？( 二 )


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5-10万|LFS全铝车身平台光环下，奇瑞蚂蚁能否实现蜉蝣撼树？
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蚂蚁的内饰设计上 ， 相比外观更加符合大多数人的审美 ， 中控台采用大面积的软性材质 ， 棕色的整体配色也营造出很强的高级感 。 类似奔驰S级一样的中控大连屏尺寸达到了双12.3英寸 ， 把高级感与科技感提升到更高的程度 。 此外新车内饰还搭载了多种颜色可选的氛围灯 ， 这在同级别比较少见 。
配置方面 ， 奇瑞蚂蚁搭载车载智能网联系统 ， 包括AI语音声控、多屏互动、空气净化等配置 。 还拥有人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等技术 。
动力部分 ， 奇瑞蚂蚁将会采用电机后置后驱 ， 提供120kW和130kW两种动力版本 ， 综合续航(NEDC)将达到510km 。
全新LFS纯电平台能为“蚂蚁”带来哪些惊喜?

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长期以来 ， 国内一些没有实力新能源车企都会选择“油改电”这一捷径来造电动车 ， 直到今天我们身边依然充斥着很多这样制造“粗糙”的新能源汽车 。 随着消费者对电动车的选购更加理性成熟 ， 并且油改电的产品也无法在继续满足政府补贴要求 ， 日益严峻的安全性风险也是不小的挑战 。 这样车无论是安全、操控 ， 舒适性、智能配置等方面都无法与“根正苗红”的纯电专属平台打造的电动车相提并论 。
作为有着20年新能源汽车研发制造经验的奇瑞新能源不惜重金打造了轻量化纯电动汽车平台——LFS纯电平台 ， 奇瑞蚂蚁正是这个平台的集大成之作 。

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“油改电”电动车饱受诟病的最大原因就是受制燃油车平台 ， 无论是线束布置、电池布局、乘坐空间都无法做到科学合理的完成 。 尤其是三电的布局 ， 一辆电动车从电池到电机再到轮上的性能、安全、续航都取决是否有一个好的平台 。 奇瑞蚂蚁是一台纯正的电动SUV ， 基于全铝架构车身+“N+E+T”技术 ， 奇瑞LFS纯电平台可以兼容后置后驱布置形式 ， 同步还可实现四驱、增程后驱 ， 在能保证乘员空间最大化的同时 ， 安全与舒适性也都得到很好的照顾 。

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得益于全铝轻量化平台 ， 奇瑞蚂蚁全车采用环状路径车身结构和全铝型材骨架 ， 不仅有利于整车轻量化、操控性 ， 有效延长续航里程 ， 全铝材质更强的刚度和更优的碰撞安全性能也为用户带来更好的安全防护 。 更令人意想不到的是 ， 奇瑞蚂蚁还采用了航空铝材料 ， 不仅大幅提高车身刚性 ， 还令车身得到大幅的“瘦身” ， 车身骨架重量只有250kg ， 这是一个令同级汗颜的水平 。 当然车更轻带来的好处就是车辆续航能更远 。

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除了能满足安全、舒适、操控等基础要求之外 ， LFS纯电平台诞生奇瑞蚂蚁还承担着奇瑞新能源品牌向新造车势力转型的重务 ， 而它也是品牌战略向上发展的开山之作 ， 自然在智能数字化技术方面 ， 实力不能落后 。 奇瑞蚂蚁在智能化方面集合了奇瑞LFS平台独有的可扩展电子电控技术平台 ， 不仅可以满足Autosar和功能安全ISO26262国际标准要求 ， 还实现了云技术、ADAS等先进的智能网联等技术 。 目前奇瑞蚂已能达到L2.99级自动驾驶水平 ， 未来还可向L3~L4扩展 。 5G技术来临 ， 奇瑞蚂蚁能实现人、车、手机全面的互联互通 ， 将手机服务延伸到车内 ， 打造真正的第三空间 ， 为用户绘制未来智慧出行生活版图 。


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