微面|力抗群雄唯一解方！搭载V4引擎的本田「RVF1000R」研发中？
本文图片
当环保法规的发展走到分水岭时 ， 摩托车业界自然就会迎来世代交替的过程 ， 这个时候市面上的各种摩托车也一定会出现大变动 。
这次 ， 就让我们藉着《Young Machine》创刊48年的知识与第六感 ， 带着愿望及妄想的为大家尝试推测摩托车的未来；本文将从超级运动车款下手 ， 以本田全新V型四缸发动机的RVF1000R的可能性为主进行预测 。 舞台是Euro 5的最后决战 ， 全新V型四缸发动机计划的启动信号也终于要出现！？
本田最近才刚推出了将旗下所有技术融为一体的直列四缸发动机集大成车款＝CBR1000RR-R ， 所以笔者认为本田接下来极有可能会着手研发终极V型四缸发动机的超级运动车款「RVF1000R」 。
本文图片
▲本田 RVF1000R ［电脑CG模拟图］
正如同《Young Machine》从以前就一直强调的一样 ， 它的研发概念就是「能够以务实价格入手的最新RC213V-S」 。 RCV-S是本田在2015年以2190万日圆限量推出贩售的MotoGP仿赛公路车款 。 虽然它的确是一台终极的V型四缸发动机车款 ， 但是在经历5年的岁月之后 ， 这台车的某些部分的确输给了最新的RR-R 。
相较于RCV-S搭载赛道用套件之后最大马力才会达到215ps ， RR-R本身的最大马力就有218ps 。 除了电子控制系统之外 ， 包括附定风翼的空力套件等 ， 这些配备让RR-R连在车体方面都赢过RCV-S 。 想要继续进行升级并且还要能维持住战力 ， 也只有在废气排放标准改成Euro 6之前的现在才有办法做到 。
除此之外 ， 本田也打算要将这台车拿来对抗杜卡迪的Panigale V4R 。 参战世界超级摩托车锦标赛（SBK）的Panigale V4R除了拥有惊人的221ps马力之外 ， 它的售价也只要463.4万日圆 ， 而且它也有排气量加大的街车款STD版 。
对于凭藉著V型四缸引擎在各大摩托车赛事中获得无数荣耀的本田来说 ， 赌上他们的威信也不会默默看着其他摩托车大厂独领风骚 。 如果是本田的话 ， 绝对有可能推出与杜卡迪一样售价被压低 ， 而且性能更为强大的V型四缸发动机的市售车款才是 。 在RC213V-S发表之后 ， 依旧持续进行基础研究
「V4」一直以来都是本田极为重要的象征 。 市面上从以前就有传闻 ， V型四缸发动机的研发一直与与直列四缸发动机的RR-R同时进行 。
实际上 ， 在RCV-S问世的2015年后 ， 本田仍陆陆续续申请了许多V型四缸发动机的相关专利 。 另外 ， 虽然「RVF」的车名从1995年款RVF/RC45以后就不曾再使用过 ， 但是本田在2014年又重新将「RVF」登录为商标 。
本文图片
本文图片
▲在Panigale V4亮相的2017年 ， 本田与V型四缸发动机相关的专利许可 ， 像是车架、可变进气系统、发动机下方的排气管、进气口等等也都被公开 。 本田 RC213V-S：已经出厂5年
重现了搭载V型四缸发动机的MotoGP赛车＝RC213V的「容易操纵、速度飞快」研发概念的公路车款 ， 在2015年仅生产了200台左右 。 在世界耐力锦标赛等市售车赛事中 ， 因为无法通过比赛限制的车款售价上限4万欧元（约490万日圆） ， 因此无法参加任何市售车赛 。 在这5年间技术不断进步 ， 包括马力在内 ， 像是IMU惯性测量系统采用5轴等等 ， 因此最新款在许多方面都凌驾在它之上 。
【微面|力抗群雄唯一解方！搭载V4引擎的本田「RVF1000R」研发中？】
推荐阅读
- 推广|售3.39万元起 长安之星5创业版微面上市
- 为啥外国的IT行业大多会出现一家独大的现象，而国内却是群雄纷争
- |助力抗疫：南通民企赴塞尔维亚生产4400万只口罩
- 南通|全国交警比武大练兵，南通交警技压群雄夺第一
- 二喵说车|捷尼赛思强势来华，群雄争霸，即将上演
- 微面|聊聊即将上市的五菱凯捷
- 微面|10款适合摩旅又兼顾家用的大踏板摩托，配置丰富性价比高
- 微面|英朗真的好吗？行驶16个月，车主详细说了用车体验
- 开始聊车|8月份中型SUV销量排行，昂科威笑傲群雄，途观L不再是首选
- 微面|装调工技能赛落幕！陕汽迎高光 商用车公司展示高技能