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31-50万|汽车新技术专题报告：座舱第三屏HUD，赋能驾驶新体验( 四 )


3. HUD 竞争格局演绎
3.1. 全球 HUD 前五大供应商集中度达 95%
全球 HUD 我们重点参考了佐思产研分析数据 。 2016 年全球 HUD 前五大供应商集 中度为 95%：日本精机（55%）、大陆（18%）、电装（16%）、伟世通（3%）和博世（3%） 。

31-50万|汽车新技术专题报告：座舱第三屏HUD，赋能驾驶新体验
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日本精机（Nippon Seiki）是全球最大汽车抬头显示器设计制造商 ， 全球市场份额 超过 50% ， 主要有宝马、通用、奥迪三大客户 ， 覆盖宝马 5 系、7 系、X 系、奥迪 Q7 以 及通用凯迪拉克和别克等明星产品 ， 技术实力雄厚 ， 稳居首位 。
德国大陆集团（Continental AG）开创性应用 DLP 数字光处理技术 ， 带来业界领先 的显示效果 ， 内置 40 万个工作频率可达 5000 次/秒微镜的 DLP 芯片 ， 投射出具有极高 亮度的全彩影像 。 主要客户是奔驰、奥迪和宝马 ， 奔驰 C 级、奥迪的 A6 和 A7 ， 宝马 3 系等 。 大陆于 2017 年 1 月与美国 Digilens 公司达成战略合作协议 ， 共同开发 AR-HUD 。
日本电装株式会社(DENSO CORPORATION)是世界汽车零部件及系统的顶级供应商 ， 在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域 优势极强 。 电装共有 21 种产品排名世界第一 ， 其 HUD 主要供应丰田 ， 相对较为稳定 。
美国伟世通（Visteon）是全球知名汽车零部件集成供应商 ， 截止 2017 年第 ， 伟世 通已为量产车型提供了 100 多万套抬头显示设备 ， 力争为入门级豪华车型的细分市场提 供多款可扩展的抬头显示解决方案 。 伟世通还提供多种级别的组合式抬头显示 ， 将原本 为豪华车型配置的抬头显示技术带入大众车型市场 。 其中包括为新兴市场提供的产品、 经济实惠的入门级产品、适合中小型车型以及高端和豪华车型的产品 。 伟世通主要客户 为 PSA 以及奇瑞捷豹路虎等 。
德国博世集团(BOSCH)主要从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及 建筑技术 ， 是全球第一大汽车技术供应商 。 HUD 主要供应宝马 Mini 。
3.2. 国内 HUD 供应商前装量产正加速
国内 HUD 供应商包括华阳集团、水晶光电、京东方等大型上市公司以及泽景电子、 未来黑科技、点石创新、乐驾车萝卜、京龙睿信、衍视科技、疆程技术、途行者等初创 型企业 。
华阳集团为第一阵列 ， 泽景电子追赶机会较大 ， 未来有望规模扩大进入第一阵列 。 华阳集团是目前国内 HUD 龙头企业 ， HUD 业务布局最早 ， 持续投入研发 。 产品涵盖 CHUD、WHUD 以及 ARHUD 全品类 。 华阳率先全面采用领先于市场的 DLP 数字光处 理技术路径 ， 高亮度、高分辨率 ， 保证远距离成像(ARHUD)仍能有较好的显示效果 。 客 户以长城、奇瑞、东风日产为主 ， 涵盖多家自主龙头企业 ， 并积极向合资车企例如长安 福特、上汽、广汽以及造车新势力拓展 。 总体来看 ， 业务规模牢牢占据行业首位并即将 进入大规模放量期 ， 有望享受第一波行业红利 。
江苏泽景电子主要从事 WHUD 的研发、生产和销售 ， 是 HUD 行业国内发展规模 最大的初创型企业 ， 并与车载光学领域领先企业舜宇车载合作 ， HUD 技术实力储备雄 厚 。 其客户包括吉利、北汽、长城等自主龙头以及上汽大众、广汽集团等合资车企 ， 客 户质量较高,未来机会较大 。
未来黑科技、水晶光电、点石创新、京龙睿信为第二阵列 ， 目前已有前装/后装 HUD 产品上市 。 未来黑科技是一家汽车显示技术型企业 ， 在 HUD、增强&混合光场显示技术、 无介质光场显示等领域均有布局 。 其推出三种不同版本 WHUD：标准版/智能版/紧凑版 ，分别贴合不同市场 ， 智能版部分参数甚至达到 ARHUD 水平 。 未来黑科技产品量产上市 客户主要包括宝马、一汽、上汽等 ， 未来有望实现行业领先 。 水晶光电是一家光电显示 领域的上市公司 ， 专注于光学元器件、AR 显示、光学面板等的生产和研发 ， 技术实力 雄厚 。 HUD 领域产品主要包括 PGU（DLP 技术路径显示模组）、WHUD 以及 ARHUD ，目前公司前装产品正在打样阶段 ， 未来有望借助技术基础实现规模量产 ， 扩大份额 。


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