5-10万|每4分钟卖一辆！缤越为中国品牌构建“护城河”
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导读：20个月 ， 20万辆 ， 月均销量破万 ， 平均每4分钟就有一辆售出 ， 如果你说这是大众丰田当红小生的成绩 ， 并不让人惊讶 ， 但是 ， 对于一款中国品牌的小型SUV ， 这个成绩实属难得 。
面临市场下行压力和合资车型降维打压 ， 以及一众以性价比著称的中国品牌虎视眈眈 ， 吉利通过一款缤越 ， 撕开了外资品牌长期主导的A0级SUV市场 ， 使其成为在10万级站稳脚跟的唯一中国品牌A0级SUV ， 引起行业关注和思考 。 技术的沉淀和市场的精准把控 ， 让吉利汽车在新时代为中国品牌构建了“护城河” 。
01.
热衷擅长于“田忌赛马”模式、差异化竞争和低价策略 ， 在过去近20年来 ， 一直是中国汽车品牌的竞争宝典 。 不过 ， 随着时间推移 ， 这种伤敌一千 ， 自损八百的打法 ， 在存量市场竞争中 ， 是没有出路的 。
最近两三年 ， 部分中国本土汽车品牌 ， 如夏利、众泰、华泰、力帆、海马等企业 ， 陆续陷入经营困难 ， 2019年以来 ， 甚至有些已被市场淘汰 。 令人感到市场竞争的惨烈和冷酷无情 ， 但这就是现实 。
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可就是在国际政治经济和汽车市场环境发生剧变的情况下 ， 优秀的中国汽车品牌面对危机 ， 保持了向上的战略定力 ， 也创造出发展的转折点 。
诸如以高品质、精品化为战略方向打造产品的吉利汽车 ， 以及部分优秀的中国汽车品牌 ， 生命力反而愈发顽强 ， 抵御了市场下行风险 。
尤为引人注意的是 ， 2018年10月底 ， 吉利推出的小型SUV缤越 ， 上市以来20个月取得销售20万辆的业绩表现 ， 在市场下行环境中 ， 显得格外难能可贵 ， 出人意料 ， 但又在情理之中 。
7月6日 ， 吉利汽车公布最新销量数据 ， 6月吉利汽车销售新车11万辆 ， 同比增长21% ， 缤越销量达到1.08万辆 ， 总体稳居万辆俱乐部 。
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「图片来源：上市公司公告」
缤越的热销 ， 一方面稳住了吉利汽车整体销量业绩的基盘 ， 令吉利在合资产品垄断的小型SUV市场扎稳脚跟 ， 另一方面 ， 其也为中国汽车品牌市场发展提供了模板和方向 ， 并为中国汽车产品构建了一道有力的“护城河” 。
02.
都说未来是一个过剩的时代 。 最宝贵的是人的时间和注意力 ， 无论想得到关注 ， 还是关注别人的 ， 都需要记住一个关键词——优质 。
从汽车行业消费需求的演变趋势来看 ， 通过汽车进入家庭这20多年熏陶 ， 消费年龄层级和结构已发生深刻变化 。 在互联网成为人们生活工作不可分割的一部分后 ， 获取信息越来越容易的中国消费者 ， 变得越来越懂车 ， 人们对车的真正需求 ， 与市场上品质参差不齐的产品产生了矛盾 。
要么多花银子 ， 可合资车企产品要价太贵 ， 低配车型又像乞丐 。 这不禁让人想起某中国品牌掌门人说过的一句话 ， 叫“终结合资车企的暴利时代” 。 怎么终结？谁是下一个“终结者”？
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缤越热销背后 ， 是消费者对优质车型稀缺性的反应 ， 20个月20万辆的成绩 ， 也从侧面反映出 ， 基于BMA模块化构架打造的缤越 ， 是一款消费者用真金白银挑选出来的优质产品 。
所以 ， 既有高品相与核心技术实力 ， 又有不错价格（这里不是低价 ， 据汽车K线了解 ， 缤越高配车型销量占比较大） ， 自然容易受到消费者青睐 。 缤越恰好属于这一类产品 ， 填补了中国自主小型SUV市场优质车型的稀缺性 。
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