汽车知识|【粗面看车】——让人难以拒绝的一台国产车，全新红旗H9( 三 )
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内饰方面 ， 作为H9最低配车型 ， 配置和豪华程度都属上乘 。 整体造型很有层次感 ， 符合国人的审美和使用习惯 。 同为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏 ， 画质十分细腻 。 中控屏的触摸表现反应也很顺滑 ， 从用户的角度体验十分不错 。 大量的金属镀铬与钢琴漆搭配 ， 营造除了不错的奢华氛围 ， 按键、旋钮以及电子挡杆的实操体验也十分有质感 。 尽管是低配车型 ， 但你能想到的主流配置无一缺席 。 搭载的智能网联系统使用起来也十分便利 ， 操作逻辑简单明了 。 全景影像的画质十分清晰 ， 而且H9还自带行车记录仪功能 ， 十分人性化 。 总体来说功能强大 ， 并没有以往国产车的廉价感 ， 这点H9做到了 。
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动力方面 ， 粗面试驾的这台是2.0T涡轮增压发动机 ， 搭配7速双离合变速箱 ， 采用前置后驱布局 。 此前公布的参数是最大功率252马力 ， 最大扭矩380牛·米 。 实际体验猜测这台车还配有48V轻混系统 ， 未来正式发布会有3.0T机械增压发动机以及2.5T发动机等动力配置 。 多种驾驶模式 ， 以及主被动安全配置都有搭载 。 提一个小细节 ， 因为粗面十分喜欢宝马 ， 所以当看到H9机舱盖开启方式的时候十分熟悉 ， 粗面很喜欢这种设定 。 这台2.0T的H9在实际驾驶表现中 ， 起步轻快 ， 底盘没有太多松散的感觉 ， 中高速表现对得起这套动力系统 。 转向表现力度适中 ， 参照奥迪的话会略轻一点 ， 不过没有过多的虚位 ， 这点让粗面很满意 。 整个NVH表现的十分舒适、静谧 ， 唯独在蠕行时能感受到一些来自变速箱的轻微顿挫 ， 因为这台车还属于工程车的状态 ， 不知道在正式发布会后会不会有所改善 。 运动模式下 ， 并没有带来过多的刺激感受 ， 一是动力参数放在这呢 ， 另一个粗面猜测可能处于H9的定位 ， 并没有把它调教的过于激进 。 总体来说 ， 这套动力系统的表现 ， 还是可圈可点的 。 整个动态体验 ， 除了变速箱的顿挫 ， 粗面发现了一些细小的异响 ， 因为这台车处于试验状态 ， 所以不敢断定商品车是怎样的状态 。
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