车轶事|新宝骏E300初体验：看着很哇塞，开着奶凶奶凶的！( 二 )
本文图片
尤其值得一提的是 ， 这款小车过减速带和残破路面的滤震效果非常好 。 轶事君自身是宝马5系车主 ， 但丝毫不夸张的讲 ， E300在日常驾驶中避震带来的主观感受甚至要好于5系 ， 既不影响驾控性 ， 又保持了较好的舒适性 。要知道 ， 过去几乎相同尺寸轴距的奔驰Smart等车型 ， 在过减速带和破损路面时 ， 从底盘传递过来的震动和颠簸 ， 简直是一种折磨 。 相比之下 ， E300加长的轴距和巧妙的双横臂式设计 ， 在驾驶过程中还颇有些越级的厚重感 。但对于新手而言 ， 有几个细小的细节还是需要注意 。 首先是这款小车取消了一键启动按键 ， 开锁进门之后 ， 踩下刹车踏板车辆即可通电「点火」 ， 与传统车辆的点火方式有些区别 。
本文图片
与此同时 ， 中控仪表和方向盘前面区域预留了很大的空间 ， 对于许多新手女司机而言 ， 刚开始驾驶的时候 ， 可能不太能够准确判断车头的位置 ， 但好在这辆车的尺寸本身就不大 ， 并且车头角度比较垂直 ， 上手之后都不算是什么大问题 。
本文图片
在终点海鸥岛拍摄期间 ， 也有不少游客前来观赏和咨询新宝骏E300 ， 电池种类、续航里程、补贴价格等等都在关注之列 ， 但唯独没有人问及驾驶感受 。或许 ， 这样一个定位家庭补充车辆的小车 ， 大部分用户潜意识里并没有太多的要求驾驶感受和操控性能 。而这一点 ， 恰恰是新宝骏E300在智能化之外 ， 与传统A00级小车相比最出色的优势之一 。 但这一点 ， 需要新宝骏E300后续采用更多的体验式营销 ， 让更多的潜在用户感知到 。
推荐阅读
- 趣头条|与闺蜜行摄新宝骏RC-5，可能是全网首台白改绿（上篇）
- 汽势传媒|4. 门门成绩“A”，新宝骏智慧、健康9科全优
- 宝骏|新宝骏RS-7即将上市，还去抢什么凯捷！
- 环球车讯网|小巧可爱，新宝骏E300小Biu即将登场
- 大饼说车|10万预算买家用车？新宝骏RC-6标配车联网，造型比领动好看
- 悬挂|会是人民需要的旅行车吗？试驾新宝骏RC-5W！
- 宝骏|新宝骏E300小Biu将于12月上市 预售6.58万元起
- 新车资讯|新宝骏E300小Biu12月中下旬上市，预售价6.58万起
- 汽车知识|七座6年免检，老司机推荐新宝骏这款七座家用车，空间大更智能
- 宝骏|10万出头，超30万级安全，带你看新宝骏RS-5的周年用车分享