|飒气十足 试驾2020款本田皓影 锐·混动
也许你对本田 皓影这个名字还有些陌生 ， 但要是知道它就是CR-V的姊妹车型后相信就会恍然大悟了吧 。 没错 ， 就是和之前的“套路”一样 ， 东本和广本都生产了这台本田旗下的紧凑级SUV ， 下面我们就来这台皓影相比CR-V究竟有些什么不一样 。
本文图片
首先皓影在外观设计上有别于CR-V那种圆润中庸的造型 ， 整体设计更加时尚 。 前脸线条明显要锋利不少 ， 宽大的贯穿式中网镀铬饰条配上本田招牌式的羽翼LED大灯让它显得年轻不少；车身侧面是它与CR-V展现血缘关系之处 ， 整体造型与窗周的线条都完全一样 。
本文图片
当然皓影在设计上也有自己的独到之处 ， 比如在车门的下沿加入了一条黑色的装饰线条 ， 这让它看起比CR-V少了几分野性 ， 但增加了不少时尚的感觉；最后我们来看看它的车尾部分 ， 乍看之下它的尾部设计比起CR-V更有层次 ， 特别是一字型的尾灯很有未来感 。 不过相信细心的朋友会发现 ， 其实它的尾灯总成造型与CR-V是完全一样的 ， 只是巧妙的将上半部设计成了黑色 ， 形成了完全不同的视觉效果 。 另外 ， 为了更加的讨好年轻消费者 ， 皓影还推出了一款“黑武士”幻夜版车型 。
本文图片
进入车内就没什么惊喜了 ， 皓影几乎照搬了CR-V的内饰设计 。 当然这也无可厚非 ， 毕竟大家都是这样操作的 ， 并且这套内饰如今看起来也并不觉得过时 ， 整体风格依然是本田一如既往的日系科技风 ， 没有什么豪华的用料与装饰 ， 主要是利用精致的做工以及各种科技装备来打动消费者 。 我们试驾这台混动版车型采用的是按键式电子挡 ， 虽然刚刚上手需要些时间来适应 ， 不过它对于整个内饰中的科技感营造绝对有所贡献 。 全液晶仪表盘自然也没有缺席 ， 在这台混动版车型中它还需胜任显示当前驱动形式和混动系统工作状态的任务 。
本文图片
其它配置就没太多可说的了 ， 自动空调、多功能方向盘、全景天窗这些常见配置都没有缺席 。 不过它的多媒体系统还是一如既往的不好用 ， 虽然号称搭载了最先进的Honda CONNECT 2.0智导互联系统 ， 但逻辑和UI设计依然还有继续优化的必要 ， 而更主要的问题是不支持Carplay手机互联功能 ， 厂家的解释为两者系统冲突 ， 且Honda CONNECT 2.0已经可以覆盖Carplay所涉及的功能 。 好在最近有消息称本田将与腾讯合作探索车联网 ， 看来希望开始有了 。
本文图片
号称“空间魔术师”的本田对于车内空间的利用炉火纯青 ， CR-V是这样 ， 皓影亦是如此 。 先来看储物空间部分 ， 除了在门板、扶手箱及手套箱这些传统位置上都设有实用的储物格之外 ， 值得的一提的还有它可以自动调整深浅的杯架 ， 不论是矿泉水瓶还是易拉罐都能从容放下 ， 也方便拿取 。 不过我发现它提供的手机无线充电功能感觉并不是原生设计 ， 更像是被硬生生的塞到了扶手箱中 ， 好处是在开车充电时你绝对无法看手机 ， 配合前面我们提到的它并不支持CarPlay功能 ， 行车安全将更有保障 。
本文图片
乘坐空间皓影的表现也足够优秀 ， 虽后排空间没有那些经过加长轴距的对手奢侈 ， 但也绝对够用 ， 不论头部还是腿部空间都很充裕 ， 同时它对中间位置的乘客也很友好 ， 地板中间位置的凸起并不高 ， 中间座位的坐垫填充材料也还算柔软 。 如果非要找点不足的话 ， 它坐垫的角度有些平 ， 地板偏高 ， 正襟危坐的话对于大腿的承托不太理想 。 至于后备箱部分皓影也绝对不会令你失望 ， 开口大、设计规整 ， 门槛还低 ， 方便取放一些重物 ， 同时后排座椅放倒后还可以形成一个纯平的巨大空间 ， 实用性没话说 。
推荐阅读
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 新浪汽车出品|配置提升是重点 试驾东风日产2021款天籁
- 汽车|年轻人买得起的轿跑SUV，霸气造型战斗力十足，开出去很拉风
- 汽车知识|BYE，天使眼！试驾 -新宝马5系
- Auto实验室|捷豹XEL下探5万，速度与豪华并存，特点鲜明科技感十足
- 易车原创|跑得快就算了它还省油 试驾东风日产2021款天籁
- 澎湃汽车圈|试驾名爵MG领航 运动性和实用性能否兼顾？