底盘|百万豪车要的不是品质，而是气质( 二 )
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通过测试 ， 地板中的甲醛测量数值为0.074毫克每立方米 。
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座椅的甲醛测量数值为0.047毫克每立方米 ， 顶棚中的甲醛测量数值为0.147毫克每立方米 。
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仍要再次强调 ， 我们的测试方式相对极端 ， 但每辆车的测试条件相同 ， 横向对比很公平 。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量 ， 我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气 。 这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法 。
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测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气 ， 与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中 ， 静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测 ， 得出结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气甲醛测量数值为0.
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118(参数|图片)毫克每立方米 。
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车内除了甲醛之外 ， TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一 。 TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称 ， 例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害 。
测试方法：将测试车辆在自然环境中 ， 打开车门车窗进行完全通风；随后 ， 将一根硅胶软管固定在司机头枕附近 ， 模拟人呼吸位置；关闭车门车窗 ， 将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪 ， 从软管泵吸车内空气 ， 直至数值稳定后 ， 得出最终结果 。
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经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭 ， 这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为1.00毫克每立方米 。
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总结
有钱人的世界 ， 你不敢想象
这辆售价100多万的奔驰GLS基本保持了奔驰的豪华感 。 3.0T直列六缸发动机和9AT变速箱的动力组合 ， 也能带来大马力的兴奋感 ， 只是底盘悬架的调校并没有看出百万级别的实力 ， 至少没达到我们对这辆车的期待 。
尽管这辆新款GLS在去年纽约车展才刚刚亮相 ， 但从拆车维度来看 ， 前后防撞梁和底盘结构设计应该有很多年都没升级换代了 ， 只是在个别部件及外观内饰做了调整 ， 很多部位还是10年前的技术水准 。 毕竟对于这么一辆全球一年都买不了几万台的车 ， 相对而言技术更迭的成本很难被摊薄 。 何况 ， 对大多数购买百万级奔驰的人来说 ， 品牌带来的标签意义会更重要 。
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