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汽车|试驾全新宝马4系后，你想知道的都在这了…… | CAR FEATURE( 六 )


?新一代电动系统
数据方面宝马没有公布输出指标和电池容量（很可能是120千瓦?时） ， 不过续航里程会是580公里左右（WLTP标准） 。 和双门轿跑车i4一样使用宝马的第五代电力驱动技术 。
?宝马的动态表现
宝马一直很擅长让SUV有轿车般的驾控感受 。 iNext将应用慕尼黑的教科书中的所有技艺—寒冷气候测试谍照表明这款车能欢快地侧滑 。
?不算浮夸的设计
“简洁、锐利、性感的造型让这款车像是用一整块砖雕琢成的 。 ”最近因为几款车的大格栅而受到诟病的宝马设计总监霍伊东克（boss Adrian van Hooydonk）如此评价iNext的外形设计 。 内室应该有着精品酒店般的雅致 。
?2021年的iNext
宝马几代产品中最重要的一件 。 将于明年上市 ， 比先于它亮相的全电动车iX3尺寸更大、价格更贵 ， 也更有野心 。
做道算术题：新4系
?优良的基础
与车顶线条更为平直的四门兄弟3系相比 ， 4系调整了前轮倾角 ， 加宽了轮距 ， 降低了座椅位置 。
?那样的前脸
概念车Concept 4（好直白的名字）因为啮齿类动物牙齿似的的前脸招致了激烈的批评 ， 但这种风格还是延续到了量产车上 。 负责产品管理的Henrich说：“它有着极具表现力的双肾形格栅和漂亮的侧面轮廓 ， 设计上没有任何妥协 。 设计部门出色地完成了工作 。 ”
?堪当重任的发动机
无论是M440i还是430i都不缺火力 。 宝马的经济性战略中有一项是给每款车型配一套更为节俭、环保的动力单元 ， 但新4系还是只给汽油机和柴油机配了轻混系统 。 插电式混动系统“在技术上可以做到 ， 但不一定会使用” 。
?M规格的工程技术
从理论上说 ， 4系应该比同等配置的3系轻 ， 但实际上没有—它在必要位置增加了金属部件加强结构强度 。 对整备质量而言不是个好消息 ， 但对操控性是好事 。
?2020款宝马4系
从上世纪70年代初的2002 tii到新世纪初的E46 M3 ， 宝马历史上有很多我们渴望拥有的产品 ， 而新4系就是它们的后代 。 造型上的确存在争议 ， 但各方面的工程技术让它成为了一款灵动、有参与感、速度够快的现代化运动型轿跑车 。
BMW M440i xDrive
售价：53875英镑（中国暂未上市）
动力传动系统：2998mL 24气门双涡轮增压直列6缸 ，
8挡自动 ， 前置全驱
性能：374ps @ 5500rpm ， 500Nm @ 1350rpm ，
0~100km/h 4.5s ， 极速250km/h（有限速装置）
整备质量：1650kg（估计值）
经济性：百公里油耗6.8~7.1L（估计值） ， CO2 155~163g/km
文／Ben Miller & Georg Kacher
译/尚红昕


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