大众|代步通勤个性之选 居家出行好伙伴 看看这辆无框车门掀背轿跑
常有车友问：大众CC能不能买？值不值得买？答案显然是肯定的 ， 在这个价位 ， 大众CC几乎没有竞品 ， 严格意义来说 ， 它并不是一辆家用车 ， 而是车主展示个性的一个玩具 ， 同时又因为其丰富的功能性和实用性 ， 说大众CC是一款代步通勤个性之选 ， 居家出行好伙伴也相当贴切 。
大众CC自诞生之日起就一举拿下“有史以来最美大众车”的美名 ， 即便是现款车型 ， 混迹在满大街悬挂VW标的大众车型中 ， 大多数人还是能一眼看出这是一辆大众CC ， 就是这么个性特立独行 。
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关于车头造型 ， 大众CC营造出了一种宽体低趴的姿态 ， 头灯和前格栅巧妙融合 ， 配合杠下风口联结左右两侧雾灯装饰框 ， 点缀横贯左右的下部饰条 ， 这车头视觉效果是相当宽了 ， 配合引擎罩盖夸张隆起的肌肉线条 ， 轿跑范儿打造的十分到位 。 更难得一点 ， 在因为套娃盛行设计的千篇一律中 ， 大众CC却拿捏出了自己独有的气质 ， 而且让人一眼辨知 ， 实属不易 。
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车侧仍然沿袭大众家族“懒惰设计”风 ， 千篇一律的直线条 ， 自头灯尾部引出 ， 横贯车侧上部 ， 后部衔接尾灯头部 ， 整体视觉效果居然相当不错 ， 掀背尾门营造出流畅而饱满的车顶尾部线条 ， 诉说着大众CC的与“众”不同 。
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车尾向上翘起了相当夸张的鸭尾 ， 与车侧腰线融合的不露痕迹 ， 就整车设计的一体感而言 ， 大众CC确实对得起“最美大众车”的美名 。
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对于大众CC来说 ， 很多消费者可能就是喜欢它的无边框车门 ， 轿跑轿跑可不是白叫的 ， 众所周知508L导入国内车市后因为取消无边框车门可是导致了多少吐槽呐 ， 至今仍一蹶不振 ， 但大众CC就紧紧把握住了一小部分目标用户群的情感需求 ， 并将其发扬光大 ， 因此在该级别细分市场赢得了属于自己的一席之地 。
2020年5月 ， 大众CC月度销量3450辆 ， 年内前5个月累计销量10148辆 。
大家千万不要小瞧大众CC销量表现 ， 我们可以将大众CC看作一辆大众B级车的一个补充车型 ， 能拿下这么多消费者已经相当不错了 。 注：508L 5月销量546辆 ， 年内前5个月累计销量1172辆 。
【大众|代步通勤个性之选 居家出行好伙伴 看看这辆无框车门掀背轿跑】
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在内饰设计方面 ， 大众CC采用了T型中控台 ， 上深下浅的颜色搭配划分出了泾渭分明的层次感 ， 并且这种深浅搭配一直向两侧延伸至左右车门饰板 ， 整体视效相当棒了 。 贯穿式中央出风口隐藏在仪表台上部的深色之间 ， 并点缀了亮色饰条 ， 座舱内部视觉效果一下子就显得不那么沉闷了 ， 而且大众CC在中控屏正上方设置了一块表 ， 这可是高级车常用的座舱装饰元素哦 。
得益于长达2841mm的轴距尺寸 ， 大众CC座舱内部纵向空间丝毫没有局促之感 ， 后部乘客头部空间因为受车顶后部线条下压的原因略受影响 ， 但180公分身高中等身材的消费者还是能拥有一个相对还算不错的乘坐体验 。
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