MPV|雷克萨斯LM加价50万,1家店抵200家福特4S店


在上个月看到某公众号写了一篇关于汽车经销商集团赢利水平的文章 , 排名第一第二的就是中升集团和美东集团 , 文中对前者大吹特吹 , 什么管理能力强、精益求精 , 这样的文章也只能唬唬圈外人 , 业内人看完都是冷笑一番 , 中升运营的品牌以日系和豪华品牌为主 , 如雷克萨斯、丰田、奔驰等 , 赚钱多无非是品牌强势 , 有种换成福特、雪佛兰试试?
做了几期跑路系、倒闭系、凉系 , 每期都有别有用心利益相关的人不开心 , 在评论区带节奏 , 这次干脆另辟蹊径 , 于是就有了今天这期特别节目:赚钱系 。 雷克萨斯雷克萨斯 LM 300H 七座隽雅版

MPV|雷克萨斯LM加价50万,1家店抵200家福特4S店
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雷克萨斯LM刚上市时有个笑话 。
埃尔法:我加30万你加多少?
LM300:不多 , 加个你 。
雷克萨斯看丰田埃尔法加二三十万挺羡慕 , 于是干脆自己也整个MPV , 亲自下场收割韭...土豪客户 , 加价最疯狂时加58万 , 现在优惠力度大了很多 , 加价50万...

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雷克萨斯 ES 260 卓越

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很多中小型集团拼了命的签丰田代理 , 最终目的就是为了拿雷克萨斯授权 , 但雷克萨斯官方对这一块把控的非常严格 , 一旦认为该地区不符合建店标准 , 哪怕经销商抢破头 , 一律不批 , 这也是很多地级市没有雷克萨斯4S店的原因 , 不是实力不够 , 而是认为...您不配 。
雷克萨斯加价最多的虽然不是ES系列 , 但它是最走量的 , 有传言广东地区的4S店 , 盈利都是大几千万甚至过亿的水平 , 1家雷克萨斯4S店相当于100个别克4S店 , 200个福特4S店 , 还是运营的不错那种 。

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一汽丰田普拉多 3.5L自动TXL尊享后挂

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事实上把普拉多放在这里并不严谨 , 4S店利润贡献最大的其实是卡罗拉和亚洲龙 , 优惠不大量还大 , 一丰4S店都是佛系卖车 , 去年快过年的时候 , 其他店还在努力冲量完成全年任务 , 他们却早早放假回家 , 问相熟的人才知道:好卖的车型已经断货 , 到车都是年后的事 , 不好卖的车型也不缺这点量 。
普拉多已经停产几个月了 , 虽然市面上仍然存在一批车 , 是国5上过牌的转籍车 , 只能售本地或非国6地区 , 一般是包牌价出 , 部分地区未上牌的全新车加价5.5万 , 卖一台少一台 。

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广汽丰田汉兰达2.0T 四驱精英七座

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汉兰达在最近两个月终于可以不用加价了 , 前提是愿意并毫无怨言的等 。
二级汽贸最反感两类车:一个是没有优惠 , 另一个是车源紧张 , 两个条件汉兰达占齐了 。 月初某个亲戚打电话说想买台汉兰达 , 问有没有路子 , 直接了当的和他说 , 想尽快提车有办法 , 想优惠?神仙也没办法 , 让他直接在4S店买了完事 , 订车的时候4S店口头答应1个月左右可以提车 , 但是死活不在合同上写具体交车日期 , 如果非要4S店写死日期 , 那这车就不卖了 。 事后分析 , 应该有两个原因:
(1)4S店控制不了具体到车时间 。
(2)有人加价就插队先提车 , 没加价就按顺序来 。


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