汽车知识|马自达RX-7改装，居然不是信仰的转子，还去本田改装中心改装？
今天分享的这辆马自达 RX-7 FD3S 并不是转子发动机 。 它既不是转子 ， 也不是V8、2JZ、RB26 或者 SR20 。
本文图片
尽管大多数人都喜欢转子发动机 ， 但其实对于真正购买且投入日常驾驶的人呢来说 ， 转子发动机似乎不是那么容易相处 。 正是这样的原因 ， 我们看到许多 RX-7 都进行了发动机的移植 。
本文图片
车主阿尔维在 2013 年购买这辆车时 ， 它还是银色 ， 自动挡 。 以前有人打算偷走这辆车 ， 所以损坏了这辆车的门锁、点火装置和电线 。 所以一切都需要阿尔维来慢慢修复 。
本文图片
本文图片
对于宽体套件的处理 ， 可以看出阿尔维的细心 。 他自己先将铆钉的凹痕去除了 ， 然后再把宽体给粘合到汽车上 。 他觉得这样看上去更好看 ， 而且铆钉破坏原厂翼子板的方式也让他觉得不舒服 。 事实上 ， 他的做法挺不错 ， 火箭兔套件的圆形风格和马自达原本的设计配合得非常好 。
本文图片
所有优秀的工作是需要长久时间来累积的 。 阿尔维一直都专注改装这辆 RX-7 ， 即使在一些专业性非常强的工作 ， 例如为发动机接线、制作涡轮增压器的排气歧管、ECU 映射、差速器改装和喷漆等工作 ， 都是阿尔维自己来完成的 。
本文图片
【汽车知识|马自达RX-7改装，居然不是信仰的转子，还去本田改装中心改装？】
让我们回到阿尔维刚买车的时候 。 拿到这辆车时 ， 原厂的 13B 涡轮发动机已经出现各种问题了 ， 需要重新修复 。 但由于对转子发动机的改造费用太高了 ， 因此阿尔维决定更换发动机 。 他一直都非常喜欢本田 S2000 ， 但它对于他来说太小巧了 。 不过 ， S2000 的发动机对他来说很不错 。
本文图片
阿尔维又从英国买辆一辆被撞毁的 S2000 ， 着手将 F20C 和 6 速手动变速箱给移植到 RX-7 上 。 移植花了他大约 4 个月的时间 ， 最大的挑战是前副车架和发动机支架的改装、转向架位置的调整以及安装液压助力转向泵 ， 因为 S2000 具有电动助力转向功能 。
本文图片
一年后 ， 也就是 2016 年 ， 阿尔维决定采用强制感应技术来改装这辆车的下一个版本 。 他把这辆马自达车送到了他的家乡立陶宛 ， 在本田改装中心进行了涡轮增压移植 ， 其中包括定制的排气歧管、排气管、中冷器等等 。
本文图片
这台 AP1 E20C 发动机被进行了少许改装以增强动力 ， 主要通过使用马勒活塞将压缩比从 11.7:1 降低到了 8.9::1 并匹配 FRM 汽缸壁 。 AP2 F22C 气门嘴保持器和密封件取代了原来 AP1 的部件 ， APR 螺栓固定气门和气门座 ， Grams 750cc 喷油器提供所需的额外燃料 。 借助 AEM Series 2 ECU 来进行发动机管理 ， 发动机的转速极限几乎为 9200 rpm 。 仅增加 1.0bar（14.7psi）的增压 ， 发动机就达到了 403 匹马力！
推荐阅读
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗
- 汽车知识|比埃尔法舒适的静音王：5米多长、18.8万配冰箱，爱了
- 汽车知识|押宝全新造型，东风雪铁龙新C5能否成为神龙公司“救世主”
- 汽车知识|国产精品中大型SUV，15.99万配2.0T动力，双12.3英寸大屏
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车知识|第八代高尔夫到底值不值得买？1.4T自动Pro版全款多少钱？
- 汽车知识|大变化！下一代马自达CX-5将搭载直列六缸+后驱平台