奇瑞|试驾奇瑞全新旗舰SUV，这台“大佬”实力非凡！( 二 )
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不仅如此 ， 瑞虎8 PLUS的内饰也进行了豪华感和科技感上的提升 。 紧跟时下主流趋势的瑞虎8 PLUS中控配备了24.6英寸液晶显示屏采用连屏设计 ， 搭配变速箱挡杆前端的空调控制区域液晶屏 ， 构建出科技三屏交互视界 。 方向盘和中控台上的皮质材料包覆 ， 也无疑上品质感的提升变得更显而易见 。
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同时 ， 新车在车机系统方面搭载了一台LION4.0 雄狮智云系统 ， 具备了AR导航、苹果Carplay、百度Carlife以及双屏联动等功能 ， 其中的“小奇”智能车管家 ， 还支持AI人脸识别 ， 同时还可以深度学习不断成长 。 一句“你好 ， 小奇”便可开启瑞虎8 PLUS的智能驾驶生活 。
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在收获的金秋 ， 有着“蓝色黄河”之称的甘肃临夏 ， 邂逅一台颜值超高的旗舰SUV车型究竟是怎样的体验呢？让我们进入本次试驾的重头戏 ， 体验这台瑞虎8 PLUS的动态表现！
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我们先从动力参数说起 ， 这台全新的瑞虎8 PLUS采用一套1.6T GDI+7DCT的动力总成 ， 这台1.6T发动机是奇瑞目前技术水平最高 ， 最先进的发动机 ， 197匹的最大马力和290牛?米的最大扭矩 ， 百公里加速8.9s ， 热效率甚至高达37% ， 参数表现非常优秀 。
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从实际的试驾体验来看 ， 当你轻踩油门时 ， 动力输出不是那么明显 ， 但稍微深踩一下 ， 你就感受到源源不断的动力输出；变速箱换挡也表现的非常平顺 ， 方向盘转向比较轻盈 ， 上手非常轻松 ， 这一点对广大女性车主来说是非常友好的；尤其是在城市道路驾驶时 ， 几乎挑不出毛病 。
【奇瑞|试驾奇瑞全新旗舰SUV，这台“大佬”实力非凡！】
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值得一提的是 ， 这台7速湿式双离合变速箱在驾驶过程中表现的相当智能 ， 经历长下坡路段 ， 变速箱会主动降档 ， 主动进行发动机制动 ， 以此来抑制车辆在下坡过程中车速越来越快 ， 进而减少刹车力度 ， 减少踩刹车踏板的频率 。 这种操作不仅可以提升驾乘舒适性 ， 更能在一定程度上提高车辆安全属性！
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底盘方面 ， 凹凸君认为瑞虎8 PLUS介于在舒适和运动之间更偏向运动一些 ， 并不是说这台车不舒服 ， 以实际的驾驶路段举例 ， 当你经过细碎颠簸较多的乡野路面时 ， 能够感觉到车轮通过减震器和弹簧 ， 与车身之间的连接是非常紧密的 ， 车身会有震动感 ， 但没有多余的震动 。
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而在经过弯道较多的山路时 ， 车身侧倾幅度较小 ， 不会左晃右晃 ， 这使得驾驶者能够感受到一定的驾驶乐趣 ， 但同时又能保证车内人员的乘坐舒适性 。 经过减速带时 ， 整个车身稳定性表现也不错 ， 车尾丝毫没有出现不受控制的甩尾情况 。 这种驾驶感受让人很安心 。
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得益于科技发展带来的智能驾驶辅助系统的升级 ， 瑞虎8 PLUS搭载了全速域自适应巡航、车道保持、盲点监测、主动刹车、碰撞预警等等更全面的驾驶辅助系统 。 日常驾驶时 ， 在保持警惕的情况下 ， 合理使用这些驾驶辅助系统 ， 的确能够缓解不少的驾驶疲劳感！
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