凯迪拉克|不到24万的“气场王”！配2.0T＋10AT零百7.3S，A4L不香了
作为美系主推的豪华品牌 ， 凯迪拉克近年来在市场的表现 ， 显然有些过于平淡 。 首先第一梯队的德系豪华BBA品牌都采用了降价促销的手段 ， 其次亲民品牌因市场竞争激烈 ， 在原有亲民的价格基础上 ， 也选择了大幅降价促进销量 ， 而凯迪拉克夹在中间 ， 显然有些进退两难 。 就中型轿车而言 ， 大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型都是市场主流 ， 而奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L凭借自身品牌影响力以及产品力 ， 也获得了不错的销量成绩 ， 这对于有身为二线豪华品牌的凯迪拉克CT5来说 ， 显然有些不公 。 不到24万的“气场王”！配2.0T+10AT零百7.3S ， A4L不香了
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既然同级别的竞品车型都采用了降价促销的手段 ， 那么凯迪拉克没理由不选择降价刺激销量 。 而凯迪拉克CT5这款车厂商指导价为27.97-33.97万元 ， 说实话 ， 在顶配车型不足34万的价格区间 ， 作为豪华品牌 ， 凯迪拉克CT5原本就有着一定的价格优势 。 但在上海等销售地区 ， 凯迪拉克CT5市场终端最大优惠达到了4万元 ， 显然在入门车型不足24万元的区间价位 ， 降价最为凶猛的奥迪A4L突然就不香了 。
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【凯迪拉克|不到24万的“气场王”！配2.0T＋10AT零百7.3S，A4L不香了】
外观方面 ， 相信凯迪拉克CT5是最为符合年轻人审美观的一款车型 。 整车外观造型既有着中型商务车的稳重感 ， 也有着性能车的运动感 。 整车前脸视觉效果较为凶狠 ， 整个车头采用了下压式且带有宽体造型的设计 ， 再有突出的前后翼子板造型 ， 再搭配有凯迪拉克家族最为醒目的泪眼式大灯 ， 即便不看那造型精致的盾形车标 ， 整车前脸品牌辨识度都是极高的 。 车身侧面有着运动十足的溜背造型 ， 再搭配后备箱造型突出的鸭尾 ， 使得外观运动效果极为浓郁 。
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在内饰方面 ， 和奔驰一样 ， 凯迪拉克CT5依旧带来了经典的美式豪华 。 首先 ， 内饰用料是值得称赞的 ， 大面积覆盖的软性材质表面有着工整的红色走线 ， 使得内饰也着外观的运动效果 。 不仅如此 ， 凯迪拉克CT5内饰的科技氛围相比奥迪A4L是毫不逊色的；全系标配10英寸中控屏 ， 并且内置的车机系统全系支持车联网和OTA升级 ， 以及连接手机的CarPlay和CarLife ， 再有不输宝马车型的电子换挡杆 ， 内饰科技感油然而生 。
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在市场主流的同级别竞品车型当中 ， 毫无疑问 ， 凯迪拉克CT5有着尺寸优势 。 其车身长宽高分别为4924/1883/1453mm ， 轴距达到了2947mm ， 后排腿部空间不输轴距超过3米的奥迪A6L 。 座椅采用的是触感细腻的皮质材料包裹 ， 中高配车型使用上了真皮座椅 。 次顶配和顶配车型前排座椅支持加热、通风、按摩功能 ， 再有15喇叭的BOSE环绕音响 ， 以及全系车型前排车窗都使用了多层隔音玻璃 ， 驾乘品质高级感十足 。
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在动力方面 ， 凯迪拉克CT5全系搭载2.0T发动机 ， 最大功率达到237马力 ， 峰值扭矩350牛米 ， 相比同级别的竞品车型 ， 凯迪拉克CT5动力参数十分突出 。 另外 ， 传动变速箱全系匹配的都是10AT ， 相比双离合或是8AT、9AT ， 在与2.0T发动机完美匹配的情况下 ， 凯迪拉克CT5百公里加速只需要7.3秒 ， 油耗仅为6.9L 。 凯迪拉克CT5的油箱容积为66L ， 理论来说满箱油900km丝毫没有压力 。
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