本田|Honda四车积分完赛，赛季首次，动力单元问题神秘消失？
在昨天结束的F1俄罗斯站 ， 本田取得了一个值得庆祝的结果 ， 四台搭载本田引擎的赛车全部积分完赛 ， 维斯塔潘取得亚军 ， 主场车手科维亚特获得第八 ， 队友加斯利排在第九 ， 阿尔本第十五位发车最终带回第十名 。 而上一次本田引擎全部积分完赛还要追溯到2019赛季的摩纳哥站 ， 这次的大捷给了处于低谷之中的本田极大的信心 。
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自从F1取消了排位赛引擎模式之后 ， 本田阵营的赛车表现得略显挣扎 。 意大利站维斯塔潘因为引擎故障提前退赛 ， 队友阿尔本未能拿到积分 。 小红牛车队的加斯利在混战当中拿到了分站冠军 ， 为本田带回了一场宝贵的胜利 ， 但这并不能掩盖动力单元存在的问题 。 蒙扎排位赛中 ， 维斯塔潘仅取得了第五 ， 这对于红牛、对于维斯塔潘而言不是他们该有的结果 。
【本田|Honda四车积分完赛，赛季首次，动力单元问题神秘消失？】
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转战意大利托斯卡纳 ， 受伤的还是维斯塔潘 。 发车阶段由于引擎丢失动力 ， 荷兰人被迫掉到了车阵当中 ， 最终被追尾提前退出比赛 。 维斯塔潘的队友阿尔本同样遭遇了起步阶段突然丢失动力的问题 ， 只不过他比较幸运 ， 拿到了职业生涯的第一个领奖台 。
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毫无疑问 ， 本田、雷诺以及法拉利动力单元与梅赛德斯的差距是肉眼可见的 ， 雷诺在绝对速度方面最接近梅赛德斯 ， 但稳定性有待加强 ， 而本田则很好地融合了速度与稳定性 ， 综合性能仅次于梅赛德斯 。 士隔三日当刮目相看 ， 如今的本田君已经不再是当年的那个GP2恩静 ， 但依然只能保证他们拿到年度亚军 ， 想要回到八九十年代迈凯伦本田时代的地位 ， 任重而道远 。
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此前 ， 本田方面已经宣布本赛季将不会对于动力单元进行任何的升级 ， 2021赛季之后是否继续留在F1目前依然是个疑问 ， 本田的光辉岁月还会到来吗？
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