江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

|中尾 清哉：到2023年 丰田电气化车型要达到550万辆


编者按：2020年9月27-30日 ， 2020 世界新能源汽车大会在海口举行 ， 本届大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国工业和信息化部、国家市场监督管理总局主办 ， 中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府承办 ， 以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题 ， 围绕新能源汽车可持续健康发展 ， 电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同 ， 科技变革与新能源汽车技术创新等议题展开探讨 。
|中尾 清哉：到2023年 丰田电气化车型要达到550万辆
本文图片

在9月29日上午举行的以“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题的全体大会上 ， 丰田汽车研发中心（中国）有限公司董事长兼总经理 中尾 清哉（Seiya NAKAO） 发表主题演讲 ， 分享丰田面向电动车普及的技术开发战略与贡献 。
本次 ， 中尾 清哉共介绍了丰田的基本理念、丰田的电动车开发、面向电动车的普及三个方面 。
在丰田的基本理念方面 ， 中尾 清哉表示 ， 丰田丰田一直遵守上下一致 ， 至诚服务 ， 产业造福社会的“丰田纲领” 。 到2023年 ， 丰田的电气化车型要达到550万辆 ， 其中HEV和PHEV车型达到450万辆以上 ， EV和FCEV车型达到100万辆以上 。 到2050年前 ， 新车的二氧化碳排放量将比2010年降低90% 。
中尾 清哉还表示 。 到2030年 ， 还将使用更多的可再生能源 ， 达到氢能源与电能并存的社会 ， 我们相信能量之间的能量转换也是重要的元素 ， 丰田希望也希望为能源社会做出贡献 。 燃料电池的能源可以转换到电能 ， 与此同时 ， 还可以把电能转化到更多场景当中 。
在电动车开发方面 ， 丰田在日本计划做编织技术 ， 个性化 ， 自动驾驶 ， 智能家族 ， AI以及人工智能等进行测试 ， 通过氢能让社会拥有更低的碳排放 。
中尾 清哉谈到 ， 丰田为环保推广HEV ， 目前HEV车型已经超过1600万辆 ， 我们也推出了更多的混动汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车 。 这些核心技术也是任何纯电动汽车的核心技术 。 这些技术大大改善电机的尺寸 ， 下降50% ， 重量减半 ， 电机性能翻倍 ， 我们也将挑战新技术 ， 例如固态电池等 。 我们也将会与宁德时代等公司进行合作 。 提供足够的选择给消费者 ， 为了普及电动车 ， 不断的改善动力总成的技术 ， 让客户有更多的选择 ，
在燃料电池方面 ， 1995年发布了首款燃料电池车——Mirai ， 截止目前 ， 功率密度增加28倍、耐久度提高6.2倍、整车氢耗降低至三分之二、系统成本降低至二十分之一、生产力提高7.5倍 。 此外 ， 今年要推出全新一代Mirai车型 ， 整体的综合性能均有大大提升 。
在电动车普及方面 ， 能源的节省保护促进以及燃料的多样化只能通过环保的方式进行 ， 2019年 ， 丰田开始无偿提供汽车电动化技术相关的专利 ， 目前获得许可的有23740项许可证 。 我们也和北京福田开发了FC巴士 ， 服务2022北京冬奥会 ， 去年已经在常熟开始运营 ， 我们在常熟也开发了FC斯柯达车型 ， 也将服务2022北京冬奥会 。
同时 ， 丰田也与中国一汽、东风汽车、广汽传祺、北汽集团以及亿华通建立了联合燃料电池系统研发（北京）有限公司 ， 开发高性能 ， 并且价格合适的燃料电池 。 到2035年将建立5000个加氢站 ，
【|中尾 清哉：到2023年 丰田电气化车型要达到550万辆】 最后 ， 中尾 清哉表示 ， 为了达到低碳排放 ， 需要多方联手努力 ， 我们也在路上孜孜不倦的努力 。 通过技术的发展来造福人们 ， 达到可持续发展的社会 。


    推荐阅读


    上一篇：汽车|WNEVC 2020 | 吴锋：中国动力电池总体产能过剩 优质产能不足

    下一篇：续航|试驾2021款WEY VV5：它是一台出色的青年良品吗？如何看待更精致化的新设计？科技配置提升带来哪些改变？主推1.5T车型后，VV5开起来怎么样？写在最后