车载娱乐|老外眼馋北京车展，《Autocar》推荐的最炫新车，这几款太兴奋
转载请注明出处 ， 关注我们一起侃车！作为2020年可能成为唯一的A类车展 ， 刚刚开幕的北京车展 ， 可以说积攒了大半年的万众期待 ， 中国品牌与合资品牌争相斗艳 ， 大家在不遗余力的分享着新战略和新车型 ， 国内的媒体老师们自然忙的不亦乐乎 。 不过 ， 外媒也没闲着 ， 对于北京车展的新车 ， 他们也参与了评价 。
颇有些风水轮流转的意味 ， 毕竟在之前的海外大型车展上 ， 像车载君这样的大多数国内媒体 ， 也只能通过网络云评车 。 奥迪Q5L Sportback、新款R8、宝马M3/M4等多款重磅车型云集 ， 外媒老师们也只能一边云看车、一边码字 ， 心里酸酸的 ， 羡慕坏了 。
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另外 ， 领克、WEY和长城等优秀中国品牌的新车 ， 也给外媒留下了深刻印象 ， 车载君整理了几家评论 ， 快来了解下 ， 谁是北京车展上外媒认为最酷的新车？
《MotorTrend》：爱上M3/M4是种煎熬 ， 领克ZERO CONCEPT很“瑞典”全新M3/M4的外观充满争议 ， 但事实上 ， 如果我们把前脸遮住 ， 从前轮到车尾 ， 它的味道和以往的M系车型是相似的 。 不过 ， 客观上 ， M3/M4看似时髦的大嘴确实让许多朋友无法接受 。
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当然 ， 也有朋友表示：M3/M4如此设计 ， 是为了让3系车主不再能轻易变身“M”车主 ， 但从反馈来说 ， 或许未来将有许多M系车主去改装3系运动款的前脸 。
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对于M系来说 ， 驾驶的方式和乐趣才是最重要的 ， 所以在有争议的外观之下 ， 我们更希望M3/M4真正的驾驶性能会有所提升 ， 这两款车将于2021年3月在美国上市销售 ， 让我们拭目以待 。
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另一辆印象深刻的是领克ZERO CONCEPT ， 作为2018年才开始销售的新品牌 ， 领克的销量表现不错 ， 整体已突破了30万辆 ， 而作为一款电动汽车 ， 领克ZERO CONCEPT则是要和特斯拉Model Y、大众ID.系列进行竞争 。
领克的设计感很强 ， 带有明显的欧洲风格 ， 车顶线条比较倾斜 ， 模糊了跨界车、跨界轿跑车和掀背车之间的区别 ， C柱的处理上 ， 有些捷豹I-PACE的影子 。 不过 ， 倾斜角度较大的后窗营造出了溜背的效果 ， 线条相当复杂 。
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同时 ， 在性能上 ， 这辆车的NEDC续航里程超700km ， 0-100km/h加速时间为3.9s ， 一点不比Model 3差 。
《AutoCar》：新款R8老将不老 ， 长城潮派很惊艳第二代R8已经有些老了 ， 内饰的科技感在同级中也不算好 ， 但它的外观构造和布局仍然很棒 ， 尽管保时捷911是这个级别的标杆 ， 但奥迪R8却在用硬气的5.2L V10发动机告诉这个时代：中置超跑最后的尊严在哪 。
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根据不同的调校 ， 新款R8的最大功率分别为578PS或629PS ， 最大扭矩分别为550N*m和580N*m ， 从性能上来说 ， 它仍然很有底气 。
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