十三姨侃车记|被冷落的大众好车,220马力+无框车门,比迈腾帅气,却难走量( 二 )
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在动力上大众CC搭载了一台高低功率2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率分别186马力和220马力 , 峰值扭矩分别320牛米和350牛米 , 传动匹配7档双离合变速箱 。 对大众车型稍有了解的车友都了解这套动力总成 , 2.0T涡轮增压发动机正是第三代EA888 , 变速箱也是搭配的DQ380的7速湿式双离合变速箱 , 低功率版本百公里油耗仅6.4L , 加满一箱油也足以跑出1000公里 。 高功率版本百公里加速仅需7.4秒 , 高速超车能够给足驾驶者自信 , 扎实沉稳的底盘也是满满德系车味道 。
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想当年大众CC出场仿佛自带着BGM , 不论是外观颜值还是动力总成 , 大众CC都得起它的价格定位 , 也让许多年轻消费者都将它视为目标首选 。 大众CC现款车型终端有着近4万元的优惠 , 也让人感受到大众品牌的亲民 , 相比起亚洲龙还要19万多 , 大众CC完全给人一种性价比更高的感觉 。 被冷落的大众好车 , 220马力+无框车门 , 比迈腾帅气 , 却难走量 。
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