车算子|领先全球的中国车！高合HiPhi X缔造未来之车
江苏龙网_原标题是：领先全球的中国车！高合HiPhi X缔造未来之车
什么是全球领先？那自然是能拥有别人所做不到的“独门秘方” ， 虽然目前国内的造车新势力如雨后春笋般冒出 ， 但要说其中哪个技术能称之为全球领先的 ， 可能除了特斯拉Auto Pilot和蔚来的换电技术值得一提之外 ， 其他的还真没有多少 。 只不过凡事都有例外 ， 随着华人运通旗下高合品牌首款量产车HiPhi X创始版于9月24日的高调上市 ， 凭借多项全球首创、国内首创与同级第一的技术 ， 瞬间拉开了与当下众多产品的差距 。
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任何行业都会遇到瓶颈 ， 哪怕是全球消费者都关注的科技巨头苹果 ， 其产品发布会也出现iPhone12意外跳票的尴尬 ， 根据网上流传的一些消息也称 ， iPhone12相比起11性能提升可能不到10% ， 难免让人失望 。 同样的瓶颈现在也存在于各大新能源车企当中 ， 大家都在拼续航 ， 拼大屏幕 ， 拼语音助手 ， 但这些早已难以满足消费者们对新鲜感的追求 ， 不少产品更新迭代的每一步都显得举步维艰 。 但高合HiPhi在丁磊的带领下 ， 结合传统车企的制造经验和前瞻技术理念 ， 找到了一条能够与普通新能源汽车厂家拉开差距的道路！这次 ， 高合 ， 从电动车的底层架构入手 ， 重构新能源汽车的研发与制造逻辑 ， 打造开放式的电子电气架构 ， 实现了真正意义上的软硬分离 。 首款量产车HiPhi X不但在消费者最为关注的续航和加速动力等基础表现达到了行业先进水平 ， 更一举以12大全球首创的技术 ， 带来独特超前的划时代产品和体验 ， 再次唤醒消费者的WOW feeling 。
“零的突破” ， 国内首个达到L3级别的量产车型
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在12大全球首创技术当中 ， 小编认为最具有代表性 ， 象征着真正突破行业瓶颈的就不得不提HiPhi X的量产L3自动驾驶系统以及理论上目前只有华人运通能做得到的L4全自主代客泊车系统（AVP） 。 这两项技术的落实 ， 标志着中国智能电动车在自动驾驶先进科技领域的研发在世界范围内处于领先地位 ， 可谓是意义非凡 。
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我们先说大家可能较为熟悉的L3 ， 其实目前在全球范围内能达到L3级别自动驾驶的量产车型已经不在少数 ， 比方说新一代的奥迪A8L ， 以及沃尔沃品牌及特斯拉品牌的海外版车型都是支持的 。 但由于国内的法规因素 ， 这些功能在国内销售的车型都并没有开放 ， 就连今年上半年高调宣传L3的长安UNI-T ， 目前在售的车型也同样在缩减了必要的硬件 ， 因此严格意义上来说 ， 在国内目前支持L3的量产车仍然是处于白纸一张 。
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不提及安全的自动驾驶都是空谈 ， 但高合HiPhi X的出现 ， 就标志着L3自动驾驶的时代即将到来 ， 高合HiPhi X全车搭载HiPhi Pilot 的L3级别自动驾驶辅助系统是目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的冗余系统 ， 通过遍布全车的24个传感器和高精度地图的共同作用来实现单车L3级自动驾驶 。 要知道高精定位和高精地图是L3自动驾驶必不可少的能力 ， 而与高合HiPhi X共和作用的高精地图 ， 同样来头不小 ， 采用我国自主建设的规模最大、覆盖范围最广、性能要求最高的北斗卫星导航系统 ， 可实现实时厘米级的导航定位 ， 在这两方面硬件的加持下 ， 高合HiPhi X可做到在0-130km/h的全速域范围内实现车辆的起、停、转、行 ， 做到“脚可离 ， 手可放 ， 眼可移” ， 给用户带来智能安全的驾乘体验 。 高合HiPhi X也是目前国内第一个达到L3级别的量产车型 ， 做到了在国内零的突破！
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