玩车教授|实拍新款奔驰E级 再一次引领豪华中大型车？
随着新一代奔驰S级和奔驰G级 G350发布之后 ， 奔驰的重心将会放到E级的中期改款上 。 作为豪华中大型车的扛鼎之作 ， 奔驰E级向来以豪华而又全面的表现引领着市场的发展 ， 同时也备受消费者的青睐 。
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在北京车展之前的一天 ， 也就是9月25号 ， 新款奔驰E级就已经上市了 ， 售价为43.08万-64.28万元 ， 与现款车型没有较大的出入 。
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而在北京车展上 ， 我们也近距离走进奔驰E级 ， 来看看中期改款之后这款新车究竟有何变化 ， 又是否值得我们掏腰包呢？
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在外观上 ， 奔驰E级相对于现款车型来说 ， 还是进行了较大的调整 ， 不过与海外版车型在外观方面倒是采用了相同的设计 。 新一代长轴距E级运动轿车采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条 ， 老款的倒梯形前格栅改为了正梯形 ， 更加简洁；灯组也进行了相应的调整 ， 倒钩型的LED日间行车灯更加纤细 ， 整个前脸还有着S级的一些影子 。
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奔驰E级依然保留的立标和大标两种外观 ， 这种设计可以兼顾更多消费者的审美 。 立标采用了全新盾形格栅设计造型 ， 与原来犀利的棱角相比 ， 采用更加凸显科技感的圆角设计 ， 与新一代S级也是一脉相承 。 同时 ， 新车也将提供AMG风格的运动套件版本 ， 土豪们可以根据自己的喜好随意选择 。
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侧面上 ， 奔驰E级和现款车型如出一辙 ， 并没有进行较大的调整 ， 下沉式的腰线依然端庄优雅 。 奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm ， 轴距为3079mm ， 在豪华中大型轿车里处于中上游水准 ， 因此呈现出的气势也更足 。
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车尾部分也只是进行了细节上的调整 ， 尾灯采用了全新的设计 ， 钻石切割般的LED点阵式排列光源看上去科技感十足 ， 同时一根银色的镀铬饰条将两个尾灯衔接在一起 ， 这种设计思路像极了此前上市的奔驰S级 ， 整个尾部还是十分简洁明了 ， 优雅十足 。
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总的来说 ， 奔驰E级虽然借鉴了S级的一些设计元素 ， 但是其身上的变化带来的争议显然比S级要好得多 。 这是一台更加精致、立体的奔驰E级 ， 同时偏向年轻化的外观风格也许会受到更多90后的喜爱 。
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内饰方面 ， 奔驰E级还是维持了现款的样子 ， 这一套设计风格虽然历经多年 ， 也是从上一代S级下放来的 ， 但是如今看来依然是豪华感与科技感完美结合 ， 引领了目前双连屏的发展趋势 ， 深刻展示了奔驰在设计方面得天独厚的优势 ， 将内饰差距与其他同级别车型彻底拉开 ， 赢得无数消费者的赞美和青睐 。
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当然在一些细节方面 ， 新款奔驰E级还是有所调整 ， 例如方向盘采用了奔驰全新的设计 ， 风格类似AMG高性能家族的风格 ， 首创的感应式触控方向盘成为内饰空间的点睛之 ， 运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计 。
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