MG|对于第三代 MG6 PHEV 本田思域车主是这么看的
“你好 , 小名同学”
这句话不是对市面上的某茶泡饮料说的 , 而是对上汽全新品牌战略 Mission 100 下的首款车型 —— 第三代 MG6 PHEV的爱称 。
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对于这款车极具设计感的外形而言 , 许多预算在 15 万元左右对性能小钢炮感兴趣的年轻用户 , 都有意无意的在网络上搜索过关于这台车的信息 。 试图在同级车型中对比出一个所以然来 。
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这时 , 我身边一位思域车主便提出了想用手上的思域对比第三代 MG6 PHEV的想法 , 看看省油又性能的第三代 MG6 PHEV 究竟有多强 。
Bob: 90 后事业单位青年 对车的要求是一定要省油耐用 Bob 是一个工科男 , 对于数码类的产品情有独钟 , 唯独对衣服穿搭不太讲究 。 在如今汽车越来越像是一个智能产品的年代 , 车机系统的智能化也是消费者首要考虑因素之一 。 他对于目前
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思域(参数|图片)车载那套老掉牙的系统嗤之以鼻 , 整个界面的设计与流畅程度都落后于时代 。 为此他在考虑下一台车的时候 , 优先选择搭载智能车机系统的车型 , 并且整体的设计与操控都要偏向运动一点 。
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Bob 手上这台思域虽然年份不久 , 但是考虑到每天上下班代步用电驱动会更省钱 , 因此下一台车会优先考虑插电混动的车型 , 纯电车由于家里充电条件不佳就不考虑了 。 Bob 看了看手里 15 万元的预算 , 在这个价位里插混车型其实选择并不多 , 荣威的
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i6(参数|图片) 插混、别克的
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微蓝(参数|图片) 6 PHEV 以及新上市的第三代 MG6 PHEV 。
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这三款车型在性能以及设计上都满足他的需求 , 但最后还是选择看一看刚上市没多久的第三代 MG6 PHEV, 运动的外观以及不俗的纯电续航都很打动他 , 并且搭载的 Super Sport 模式还能满足他偶尔激烈驾驶的欲望 。
运动外观满足需求 但还有提升空间 第三代 MG6 PHEV此前在成都车展展示过 , 作为车迷的 Bob 当然也没有缺席今年第一场重磅车展 , 趁着周末坐飞机去成都逛了逛 。 在车展上 , Bob 一开始是直奔着
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思域两厢(参数|图片)去的 , 奈何改变并不大并且没有出插混车型 , 便转身前往附近的名爵展台看看新上市的第三代 MG6 PHEV 。
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之前第二代名爵上市的时候 , Bob 也去看过 。 只是那造型相比竞争对手来说 , 少了点应有的运动感 。 这次新上市的第三代 MG6 PHEV在外观上 , 小尾翼的配备以及双边单出的排气筒 , 增添了不少运动感 。 这些在思域上可都没有 , Bob 如是说 。
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众所周知 , 第三代 MG6 PHEV 的设计团队依旧是上汽集团全球设计总监邵景峰带领的团队设计的 , 燃油版与插混版的设计基本一致 。 Bob 在看到第三代 MG6 PHEV 上的数字化 “燃动” 格栅以及内部哑光黑的设计后 , 对此赞叹不已 , 没想到国产车型的设计已经来到一个新的台阶 。
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