11-20万|MG的“平价跑车梦”，全新MG5设计解析 | 新车( 二 )
至于这样的设计会不会影响车内头部空间 ， 本次静态体验MG5并没有公布车内 ， 这点要留到后续为大家体验 。
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而对于一台运动型车来说 ， 车轮配置尤为重要 ， MG5本次搭载了17寸宽度215mm的米其林3st轮胎 ， 配合运动型熏黑五辐刀锋轮毂 ， 运动氛围营造还是很浓烈的 。
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MG5车型在C柱上采用了英国跑车的专属特征——“豹跃肩线“ ， 其整体显得精致且修身 。
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车尾的设计并没有车头视觉冲击力那么强烈 ， 但短小精悍的尾部再配合MG经典的赛道尾灯 ， 夜间辨识度不低的同时也颇有向经典致敬的味道 。
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车身下方两侧镀铬排气口均为装饰品 ， 真正的排气孔就隐藏在车辆下方 ， 不过好在确实是双边单出的排气布置 ， 这样当冬天行驶时就不会出现只有一边冒“热气”的尴尬局面 。
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写在最后
曾几何时 ， 自主品牌们并不知道用户需要什么 。 于是大家找来各领域中顶级供应商 ， 把所有“好东西”、“好设计”都一股脑放到新车上 ， 导致一段时间内车辆的同质化现象非常严重 。
而到了现在 ， 我们已经能看到有越来越多的自主品牌开始有了自己个性鲜明的家族化设计语言 。
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【11-20万|MG的“平价跑车梦”，全新MG5设计解析 | 新车】
就像这一次全新MG5虽然只是简单的外观亮相 ， 但我们能看出MG第三代家族设计语言的大胆 ， 以及他们对于当代年轻人用车诉求的一些理解 。
MG5 ， 它或许不会满足所有用户的需求 。 但作为一台定位运动轿跑车型 ， 它只需要将运动、潮流做到极致 ， 便能收获属于自己的年轻消费群体 。 【iDailycar】
撰文：谢天爽
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