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日产|北京车展前换车标，日产这是要做什么大事？( 二 )


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Nissan Connect超智联系统目前已经运用至日产的部分车型中 ， 未来也将拓展至更多的产品 。
超智联简单理解就是车载智能系统 ， 集智能语音交互、车载全时导航、远程实时监控等功能 ， 并且根据中国市场进行本土化调教 ， 能实现智慧加油、车辆健康监测、预约保养、微信支付等在线功能 ， 在合资品牌中有着领先优势 ， 能够真正的提升消费者用车体验 。
VC-Turbo超变擎是日产在燃油机领域的黑科技 ， 而e-POWER则是日产在新能源领域的黑科技 ， e-POWER不是纯电驱动 ， 也不是传统混动 ， 工作原理接近于增程式混动技术 ， 但是两者之间却有着明显的差异 ， 它是日产独立研发且与当下驱动方式不同的一套面向于未来的动力总成 。
e-POWER是日产研发的独有新能源技术
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它与增程式混动相同点在于 ， 发动机为电池充电 ， 电池为电机供电 ， 从而让汽车拥有燃油汽车的高续航与电动车的动态响应与静谧性 ， 比如在日本的JC08测试标准下 ， e-POWER技术百公里油耗不到2.7L 。
它与理想ONE等增程式混动的区别在于 ， e-POWER技术的发动机不参与车辆动力输出 ， 仅负责电池供电 ， 此外电池体积较小 ， 因此不需要占用太多的车内空间 ， 降低车辆重量 ， 进一步提升续航里程 。
而且e-POWER作为面向未来的技术 ， 它能够将刹车踏板与油门踏板结合为一体 ， 只要控制好油门力度 ， 便能减少刹车的频率次数 。
日产|北京车展前换车标，日产这是要做什么大事？
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从汽车制造商转型为移动出行方案的提供者 ， 是一个庞大的环节 ， 不可能一蹴而就 。
日产当下将从技术出发 ， 通过VC-Turbo超变擎、e-POWER、ProPILOT超智驾等技术 ， 以及正在研发中的技术 ， 逐步完成目标 。
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日产在燃油车与新能源领域的集大成之作
在日产品牌之夜上 ， 日产通过视频亮相了两款集大成之作 ， 并且实车将亮相北京车展 。
分别是日产燃油技术的巅峰之作GT-R50与新的技术集成者车型Ariya ， 而Ariya作为日产具有未来象征意义的产品 ， 在明日的北京车展媒体日 ， 蜀锦将撰文对其进行全面的解读 。
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GT-R50基于
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GT-R(参数|图片) NISMO打造 ， 由Italdesign操刀设计 ， 整体线条进行了全新的设计 ， 相比普通版的设计更激进 ， 更有超级跑车的姿态 。
动力将搭载升级后的VR38DETT型3.8升双涡轮增压V6发动机 ， 最大功率达到720马力 ， 峰值扭矩780牛·米 ， 并且将配备ATTESA E-TS四驱系统 ， 让这台超级跑车有更强悍的加速体验 。
而该车之所以命名为GT-R50 ， 旨在纪念GT-R横扫赛场所创下的50场不败记录 ， 也是在展现NEW NISSAN敢为的新品牌精神 。
蜀锦畅言：
日产在北京车展前举办的品牌之夜 ， 解读了NEW NISSAN后续的发展动态 ， 日产将立足现在、放眼未来 ， 短期内加快超变擎、超智驾等领先技术的投放布局 ， 中期将以e-POWER、Zero Emission等新能源技术扩展新能源领域的产品矩阵 ， 同时加强日产脑控车技术、无形可视化等技术的研发 ， 进而为用户构建起一个全面的智行生活 。
【日产|北京车展前换车标，日产这是要做什么大事？】此次日产发布的新车标 ， 也是在表明日产品牌在电气化、智能化和网联化等方面升级焕新的决心 。


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