铭哥说车|又一德系性能车，车长近5米，搭载V8双涡轮发动机，3.4s破百
在庞大的德国豪车家族中 ， 保时捷、奔驰、宝马、奥迪永远是人们最想的车型 。 随着他们第一次进入中国汽车市场 ， 他们对中国人民相当深情 ， 他们的大中型行政豪车被中国人民亲切地称为“公务车” 。 不过我不知道 ， 这四款豪车都有性能优异的研发部门 ， 比如AMG、M、rs、MTM等 。， 而今天我们要讲的AMGE63s ， 也是一个“打猪吃老虎” 。 接近5米的车长 ， 使其具有行政豪车的风格 。 V8双涡轮发动机612马力 ， 3.4s加速性能100% 。 与宝马M5相比 ， 另一款德国性能车 ， 近5米长 ， 搭载V8双涡轮发动机 ， 3.4s100多 。
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奔驰是德国三大奢侈品牌的领头羊 ， 无论是轿车还是SUV都占据着非常重要的地位 。 在性能车领域 ， AMG明显比M和RS更强大 。 别看优雅的AMGE63s 。 它有一个隐藏在发动机舱内的V8双涡轮发动机 。 动力强劲 ， 可在低负荷下以四缸模式运行 。 它真正做到了“安静如兔”
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面值方面 ， AMGE63s表情更凶 。 扁平的大嘴格栅搭配纵横交错的黑色中网 ， 巨大的虎头本标志悬挂在中网上 。 前罩上的五条“蓝脉”和大量棱角分明的线条 ， 再加上碳纤维的运动 ， 显得桀骜不驯 。 两侧MULITIBEAMLED自适应大灯采用双镜头设计 ， 充满科技感 。 车身构建在全新的E级上 ， 增加了AMGGT的很多装饰元素 ， 如碳纤维反光外壳、前翼子板上的“V8BITURBO”标志、黑色车窗饰条 ， 犹如“黑骑士” 。 四扇无边门 ， 标致20寸锻造轮圈 ， 265/35和295/30前部的PZERO轮胎 ， 延续了前窄后宽的设置 ， 帅气 。 碳纤维扰流板和底部扩散器预留在车尾 ， 而双侧四出口排气采用矩形设计 ， 更具侵略性 。
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尺寸方面 ， E63AMG的长、宽、高为4993*1907*1462mm ， 轴距为2939mm ， 位于中大型轿跑中 。 由于整车采用大量轻质碳纤维套件 ， 整车质量不足1800kg 。
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内饰的布局与现在的车型基本相同 。 封闭式驾驶舱铺有大面积的黑色皮革 ， 车身周围点缀着碳纤维面板、镀铬装饰条和环境灯 ， 奢华感得以充分展现 。 中控台配有带logo的12.3寸双屏 ， 配有全新的MBUX多媒体娱乐系统 ， 功能支持双屏联动和主流手机互联 。 AMG方向盘上还加入了DINAMICA的防滑面料 ， 比Alcantara的更好更透气 。 配有AMG模式开关旋钮、柏林音响环绕声、柏林音响Hi-End3D环绕声系统 ， 让车内有一种宫殿的感觉 。 夹层隔音玻璃和ANC主动降噪系统让它像图书馆一样安静 。
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就动力而言 ， AMGE63S是一款双涡轮增压4.0LV8发动机 ， 代号为M177DE40AL 。 不幸的是 ， 这款发动机并不仅限于AMG车型 。 它与阿斯顿马丁DB11共享这个动力平台 ， 最大功率612马力 。 峰值扭矩750Nm ， 每100公里提速3.4s ， 油耗9.5LL左右 ， 因为这款发动机在低负荷下以四缸模式运行 ， 让人难以置信 。 变速箱配有AMGSFeedSketch9速变速箱 。 悬架采用前四连杆和后多连杆结构 ， 配有4MATIC四轮驱动系统 ， 配以三腔空气弹簧 ， 舒适性和支撑性均为顶级 。 当ESP在RACE模式下关闭时 ， 四轮驱动系统可以从前轴断开 ， E63可以开始愉快地漂移 。
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