本地汽车服务o2o电商平台有市场可行性吗或者可盈利空间?( 二 )
■网友
做全国性的几家汽车平台格局已定，区域性的频次太低，获取用户太困难
■网友
各个城市都在抢这部分的市场，但是目前盈利有困难，但是可以在几个城市做好等着被大佬收购吧！
■网友
如果没有庞大的资金支持就需要有好的推广方案，不然前路比较渺茫。个人是在路上的人，仅以借鉴。
■网友
是否能够做一个中转性质的网站，类似途虎网。在网络上购买产品如轮胎，在本地联系商家如快修店安装。直接省略中间环节，完成厂商到消费者的最终链接。电子商务的最重要的特点我想，就是尽可能的链接厂商和消费者。现有的销售体系，本质上还是一个金子它结构。全国总经销，到省级代理，市级代理。每一个层都要分配利润，直到最后的轮胎店。在线下门店其中很大部分利润都分配给房租和人工工资。而020模式可以让轮胎店选在相对房租低一些的位置。线上最大的作用是从新分配 客人的来源。相当于一个交易入口。在未来的日子中，一定是仅留下一家或几家大的类似快修连锁企业来完成线下维修服务。在未来4s店模式可能会发生很大的改变，最后可能是一个大的超级市场模式。各种车型都在一个地方销售展示。目前中国汽车销售的最末端的汽车销售。县级市场的汽车销售，就是这样销售的。在一个小的展示店中，大众，丰田，长城都在一个展厅内展示。而目前县级地区人群越来越多的选在本地购车。在未来的汽车市场，应该是销售以线上展示为主。然后进入到本地小的展厅实地的观看。而售后市场与其分离。对于现有的汽车售后费用昂贵，人们忍受的最重要原因可能是保修问题。另外附加保险问题。现在人们在三包时间到后，一般都不在去本地4s店保养。而选择本地连锁快修企业，配件一般都会选择知名品牌附件。如玻璃福耀，轮胎选择固特异，韩泰等。正品零部件的概念将慢慢被品牌零部件的概念所取代。ps 本人对汽车售后020市场很感兴趣如有兴趣探讨相关问题请私信本人另现在北京已经有一家直接做汽车售后服务的公司e保养
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