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纯电|每项数据都是天花板！ 吉利全纯电架构正式发布


9月23日晚 ， 吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚 智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）（下称“SEA”） 。 同时 ， 基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZERO concept首度公开亮相 ， 并将于2021年实现量产上市 。
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SEA纯电平台发布 数据豪华
领克的概念车的发布是其次 ， 会上最重要的点在于浩瀚SEA纯电架构 ， 接下来我一点一点简要向大家介绍一下这个架构 。
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SEA是吉利历时4年 ， 投资超过180亿元研发出来全新纯电架构 ， 吉利认为它是未来智能出行时代的土壤与根基 ， 可见这个架构对于领克乃至整个吉利而言都是意义非凡的 。
SEA拥有3层构建、2大特点 ， 1个目标 。
3层构建：硬件层、系统层、生态层三位一体 。 硬件层全域兼容；系统层全域进化；生态层全域合作 。
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2大特点：全球最大带宽的智能纯电架构 + 全球最高效的智能电动汽车解决方案
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高带宽 ， 高效率 。 全球最大带宽：实现从1800-3300mm的轴距 ， 范围覆盖A级车到E级车的全部规格 ， 满足不同细分市场；全球最高效的智能电动汽车解决方案：软件开发周期缩短50% ， 能够快速响应用户的需求 ， 迭代速度比肩手机行业 。 未来吉利的全新纯电车型 ， 几乎全部都是来自SEA 。
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据了解 ， SEA下的车型已经有16款不同车型正在研发 ， 而首款车型将会在2021年下半年上市 。
1个目标：为用户创造零边界的智能出行体验
空间、能量、进化、交互、安全、驾趣六大零边界体验 ， 全面包围用户智能出行生活 。
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最后一个目标比较笼统 ， 在一个目标中 ， 有6个零边界智能体验 。
空间零边界：刚才已经提及到 ， SEA是全球最大带宽的智能纯电架构 。 纯粹新能源架构 ， 1800-3300mm的轴距 ， 覆盖A级车到E级车的全部规格 。 包括轿车 ， SUV ， MPV ， 旅行车、跑车、皮卡等全部车身造型 。 充分利用原生电动架构优势 ， 最优化乘员舱空间设计 ， 真正实现更大更灵活的越级空间体验 。
能量零边界：这比较好理解 ， 这是关于电池的部分 。 SEA首款车型全新三电系统 ， 打破基于传统硬件逻辑定义的旧三电 ， 重新定义基于纯电用户体验的“新三电” ， 提出电驱动、电管理、电生态的新三电理念 。目前全球最长寿命电池：NEDC工况下20万公里无衰减 ， 200万公里长寿命 。 其中 ， 110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航里程超过700公里 ， （400—800V）最大800伏的高压系统号称充电5分钟 ， 续航120公里 。
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搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器 ， 最大承载扭矩达到8000牛·米 。
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进化零边界：这个比较好理解 ， 其实就是支持OTA升级 ， SEA支持全场景 ， 全生命周期的OTA升级 。
安全零边界：浩瀚架构覆盖四大域、九大系统 ， 实现符合全球五星整车安全和超越国际标准三电安全的结果 。


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