至强汽车情报站|510马力漂移四驱！宝马新一代 M4 Competition (G82)
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宝马新一代 M4 Coupe (G82)与 M3 Sedan (G80)的庐山真面目正式揭开 ， 连月来各类剧透早已打消众看官本应惊讶的表情 …… 官图上的 M4 Competition 选用了亮黄色漆面 ， 近期深得各主机厂喜爱的一款颜色 ， 相信马路上很快就会掀起一股黄色风潮！
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新一代 M4 / M3 基于全新 CLAR 架构开发 ， 动力配置提供两种不同功率的3.0升直六双涡轮增压引擎 ， 配备六前速手动变速箱的后驱标准版 ， 可输出480马力与550Nm扭矩 ， 传动系统加入降档自动补油的换档辅助功能 。
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标配八前速自动变速箱与 M xDrive 智能四驱系统的 M4 / M3 Competition， 则可输出510马力与650Nm扭矩；四驱系统提供 4WD / 4WD Sport / 2WD 三种驱动模式 ， 2WD 纯后驱模式还可关闭车身稳定系统 ， 实现随心所欲的漂移！
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M4 / M3 Competition 不仅具备与车身刚性连接的后桥副车架 ， 还标配带电控减震器的自适应 M 运动悬架；可变比率的 M 转向系统；M 主动式差速器 。 新车还新增集成了 M 动态模式 、车轮打滑限制及可作十段式调整的 M 牵引力控制的动态稳定控制系统；除了公路/运动/赛道三种常规驾驶模式外 ， 还会提供两组 M 个性化设定模式 (分别对转向/引擎/变速箱/悬架/差速器进行独立设定) 。
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全新加入的 M Drive Professional 提供漂移分析 、圈速计时与高阶牵引力控制；Driving Assistant Professional 包含转向及车道控制 、主动导航 、行车记录仪 、抬头显示器；泊车距离控制 、撞击警告 、车道偏离警告 、速度限制信息等皆为 M4 / M3 Competition 的标准配置 。
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M4 / M3 Competition 还配备前六后四活塞卡钳+钢制通风碟制动系统 ， 新增 CBC 弯道制动控制与 DBC 动态制动控制；前19寸 - 后20寸锻造合金轮圈 (手波后驱版为前18寸 - 后19寸) 。 热衷赛道耍乐的小伙伴们还能加钱选装减重25kg的 M 赛道套件 ， 该套件包含碳陶瓷刹车碟 、M 轻合金轮圈和 M 碳纤维桶椅 。 说起座椅 ， 宝马还首次提供座椅通风功能作为选装 ， 身处南方的 Bimmer 有福了！
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图中的 M4 Competition 还选装了 M Carbon 碳纤维车身套件 ， 要连这都嫌不够酷 ， 欢迎再氪金选装重口味的 M Performance 套件 …… 另文详述！2021款宝马 M4 / M3 Competition 将於明年三月开始交付 ， 英国市场起售价7.6万英镑 ， 比上代车型贵了一万多镑 ， 但仍比竞争对手 AMG C63 S Coupe 超过8万镑的起售价便宜了几台 iPhone 12 ！
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经过几个月的适应期 ， 加之挂了车牌和选装了不少好东西 ， 小编再看这组 M4 官图已不再反感 ， 反而觉得她别有一番风味 …… 你呢？
BMW M4 Competition Coupe (G82) '2021
3.0L 直六双涡轮 / 8AT / 4WD / 510ps@6,250rpm / 650Nm@2,750~5,500rpm
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