钛媒体APP|吉利科技布局通用航空，跨界布局发展“下一个汽车产业”
江苏龙网_原标题是：吉利科技布局通用航空 ， 跨界布局发展“下一个汽车产业”
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随着通用航空改革深化 ， 天空经济步入繁荣期 。
近日 ， 吉利科技集团对外发布通航战略 ， 宣布成立沃飞长空科技有限公司（以下简称「沃飞长空」） ， 并同步发售新款傲势X-Chimera25无人机 。
依托世界500强吉利控股集团 ， 吉利科技集团是一家以科技创新为导向 ， 以投资和运营双轮驱动的大型产业集团 ， 定位“大出行生态领域产业投资商与运营商” 。
截至目前 ， 吉利科技集团构建了6+X的产业布局 ， 拥有材料科技、新能源科技、出行服务、摩托车产业、航空产业与航天产业6大核心业务模块 ， 并同步开展互联网类、科技类业务孵化 ， 而通用航空正是其重要的业务之一 。
所谓通用航空 ， 实际上是整个民用航空业中的一个独立的分支 ， 通用航空所涉及到的活动范围特别广阔 ， 它基本包括了去除公共航空运输之外的所有内容 ， 它的作业一般集中在低空区域 ， 高度普遍在1000米以下 ， 有一大部分甚至是在600米以下的低空区域 。
通用航空涵盖的领域包括工业、农业、渔业、林业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化旅游等的飞行器服务 。
作为一个新兴领域 ， 通航产业被誉为“下一个汽车产业” ， 涉及70多个学科和工业领域 ， 产业业态丰富 ， 产业链条长、服务领域广 ， 投入产出比例高达1：10 ， 产业的就业带动比1：12 ， 是全球新兴高科技产业 。
因此 ， 通用航空也成为了吉利科技跨界布局差异化发展的重要阵地 ， 吉利科技集团的思路是以无人机、飞行汽车研发生产与运营双引擎驱动通航产业发展 ， 为客户提供场景化整体解决方案 。
经过几年的发展 ， 依靠强劲的研发生产实力 ， 吉利科技集团已经由此构建了一个从无人机到有人机 ， 从直升机到固定翼 ， 从飞行平台到搭载载荷 ， 从硬件产品到数据服务的生态化架构通航业务板块 。
伴随着吉利科技通航战略发布 ， 沃飞长空科技有限公司成立（简称沃飞长空） 。 据沃飞长空CEO靖超博士介绍 ， 作为吉利科技集团通用航空战略的重要践行者 ， 沃飞长空实行 “傲势”和“太力”双品牌运作 。
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沃飞长空首席科技学家、总裁郭亮博士
沃飞长空CEO靖超博士表示 ， 航空器底层技术互通互用 ， “傲势”和“太力”双品牌强强联合、协同发展 ， 有利于共享技术基础、提高产品可靠性和研发效率、降低产品成本 ， 打造航空器的平台架构技术 。 依托吉利科技集团的服务优势 ， 沃飞长空将构建全时广域的服务体系 。
与此同时 ， 沃飞长空还将依托新材料、新能源技术 ， 5G、工业互联网、物联网、卫星通信技术等进行无人机技术研发和制造的跨界融合 。
发布会上 ， 沃飞长空宣布新款傲势X-Chimera25无人机上市发售 ， 并率先承诺 ， 将为用户提供产品召回机制 ， “一旦发现设计缺陷 ， 我们将立即召回产品 ， 提供改进和升级服务 。 ”据悉 ， 这是无人机行业首创 ， 将引领行业步入规范化时代 。
新款傲势XC25无人机功能丰富 ， 可一键式垂直起降、自动生成最佳线路 ， 配备机载AI智能大脑 ， 支持车辆、人员等目标自动识别和自动跟飞等功能 ， 很大程度上解除作业过程中的航时焦虑和操控焦虑 。
据沃飞长空总裁、首席科学家郭亮博士介绍 ， 该傲势XC25无人机是一款垂直起降的纯电动机型 ， 兼具固定翼和多旋翼优点 ， 载重高达6kg ， 控制半径达50km ， 续航时间高出同行业150% ， 最高达到6小时 ， 可填补大面积的测绘应用、长时间的安防巡查等市场空白 。
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