凯美瑞|广汽传祺热效率超42％，刷新国车纪录，力压丰田
9月21日 ， 广汽传祺在天津中汽中心举行“动力芯极限”发动机热效率认证线上发布会 。
通过科学严谨的试验测试 ， 广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机 ， 第四代2.0ATK发动机均获“能效之星”证书 。 其中 ， 2.0ATK取得42.10%热效率的重大突破 ， 刷新目前中国品牌发动机公开认证的最高热效率 。
【凯美瑞|广汽传祺热效率超42％，刷新国车纪录，力压丰田】
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所谓热效率 ， 就是指燃料燃烧产生的热量转换成机械能的比例 ， 由于发动机并非在理想的情况下工作 ， 所以实际效率与理想值还是有很大差距 。
目前 ， 国内汽油发动机的热效率普遍在30-40% ， 在节能环保和电气化的背景下 ， 中国品牌发动机热效率每1%的提升 ， 都是惊人的成果 。
从纯理论上讲 ， 如果发动机的热效率从35%提高到39% ， 那么一箱油的行驶里程则可以从500公里提升到550公里 。
广汽
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传祺(参数|图片)依托广汽研究院为核心的全球研发网络 ， 不断完善研发体系 ， 提升研发能力 ， 已经完成发动机从第一代到第四代的技术迭代 。
其中第四代2.0ATK发动机采用阿特金森循环、15.6超高压缩比以及低温冷却外部EGR等技术 ， 基于广汽GCCS燃烧控制系统 ， 通过协同优化燃油喷射、缸内流动 ， 实现在15.6超高压缩比和大EGR率下缸内燃烧过程的高效与清洁 。
在热管理方面 ， 采用缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块 ， 实现精确的按需冷却控制 ， 进一步降低整车能耗 。
在降低摩擦方面 ， 采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术 ， 最终达成了42.10%有效热效率 。
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目前 ， 市面上已上市的车型中 ， 热效率最高的当属丰田
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凯美瑞(参数|图片)上搭载的Dynamic Force系列2.5L发动机 ， 热效率高达40-41% 。 除此之外 ， 还有本田搭载于
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思域(参数|图片)、
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冠道(参数|图片)上的L15B型1.5T涡轮增压发动机 ， 热效率为38% 。 大众的EA211 1.5L TSI Evo涡轮增压发动机 ， 热效率则为37.5% 。
车透君认为 ， 42.10%热效率 ， 只是广汽传祺动力科技新的起点 ， 对热效率和动力的追求 ， 体现出了广汽传祺对核心技术的严要求 。
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