汽车知识|北京车展 | E级/PREFACE/伊兰特/领衔亮相更多重磅阵容抢先看( 二 )
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动力方面 ， 对传动系统和悬架系统进行了全新升级 。 梅赛德斯-奔驰自主研发的9速自动变速箱（9G-TRONIC）与2.0T汽油发动机组合 ， 最大功率可达211马力 ， 峰值扭矩350牛·米 。 此外 ， 新一代V级搭载空气悬架系统(AIRMATIC) ， 在该系统的加持下车辆行驶舒适性得到进一步提升 ， 提供更豪华的驾乘感受 。
梅赛德斯-奔驰 S级
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全新一代S级相比现款 ， 采用了全新的家族式设计语言 ， 主要变化在于更加圆滑的前中网与不规则的灯组 ， 整体看起来更加年轻、运动 。 前大灯内使用鹰勾式的LED灯带成为点睛之笔 ， 带来较高的辨识度 。 尾部最明显的变化在于使用了与CLS几乎一样的三角形状的尾灯灯组 ， 并与贯穿了整个车尾部分的镀铬装饰相连接 ， 视觉效果极佳 。 另外 ， 新车采用了双边共两出的排气 。
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新一代梅赛德斯-奔驰S级的造型有些出乎意料 ， 相比现款的变化十分巨大 。 新车将采用全新的多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表设计 ， 同时后方疑似配备有巨大的HUD抬头显示器 ， 可显示的内容将更加丰富 。 此外 ， 新车还将更换尺寸更大的中控触控操作屏幕 ， 并且集成更多操作功能 。 相比之下 ， 空调出风口的设计也是令人耳目一新 。
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动力方面 ， 全新S级将采用3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机 ， 并且都会采用插电式混合动力技术；更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机 ， 该车型将采用微混技术 。 当然 ， 备受期待的V12发动机 ， 将继续搭载在新一代S级上 。
梅赛德斯-奔驰 E级
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新款国产E级与海外版车型在外观方面保持了相同的设计 ， 其前大灯组采用最新的家族式设计 ， LED日间行车灯形状更加纤细 ， 内部结构看上去十分复杂 。 同时 ， 新车也将提供AMG风格的运动套件版本 。
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尾灯采用了全新的设计 ， 看上去更具科技感 。 此外 ， 新车还运用大量的线条进行勾勒 ， 让尾部显得更有层次感 。
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动力方面 ， 新款E级将继续沿用现款车型的动力总成 。 其中 ， E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机 ， 最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机 ， 其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机 ， 发动机最大功率为299马力 。 传动系统方面 ， 预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱 。
保时捷-新款Panamera
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新款保时捷Panamera在外观部分最容易识别的是Sport Design前脸 ， 此前该前脸是做为选装提供的 。 该前脸包含有黑色的进气格栅和侧面的大进气口 ， 同时包围两侧的灯组布局经过调整 。 新款Panamera GTS使用的是增强的Sport Design前脸 ， 进气口为黑色哑光处理 ， 同时该车侧门槛也是黑色哑光设计 。 而对于Turbo S版本 ， 前包围两侧的进气口更大 ， 包围内部引用了车身同色的组件 ， 两侧灯组上下之间的距离也进一步拉大 。
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