汽车|死磕燃油车,比亚迪再推全新SUV!“以大欺小”、内饰渐变色全球首创新能源车领导者,燃油SUV再开先河动力、燃油经济性,不输合资同级产品手机无电无网都可以解锁车门


PLUS、PRO、MAX这些本是数码行业的舶来词 , 都被车企拿来注册新品了 。 然而 , 大多以这些词为后缀的新车 , 都是改款或换代产品 , 唯有宋PLUS是一款全新车型 。
上市初期 , 以燃油车为主 , 由此也不难看出比亚迪死磕燃油车的决心 。 四款燃油版车型售价为11.58-14.38万元 , 与众多自主A级SUV价格重叠 , 高配低价、“以大欺小”已成定局 。
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新能源车领导者 , 燃油SUV再开先河 新能源汽车与比亚迪之间几乎可以划等号 。 然而 , 比亚迪在燃油车领域并不放弃 , 越发执着 。 继宋MAX、宋PRO、唐等车型之后 , 比亚迪在燃油车领域再布局一子 , 那就是宋PLUS 。
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或许是因为有了
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宋MAX(参数|图片)、汽车|死磕燃油车,比亚迪再推全新SUV!“以大欺小”、内饰渐变色全球首创新能源车领导者,燃油SUV再开先河动力、燃油经济性,不输合资同级产品手机无电无网都可以解锁车门
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宋PRO(参数|图片)的成功先例 , 给比亚迪燃油SUV产品带来了信心 , 抑或是家族命名的传承 , 汽车|死磕燃油车,比亚迪再推全新SUV!“以大欺小”、内饰渐变色全球首创新能源车领导者,燃油SUV再开先河动力、燃油经济性,不输合资同级产品手机无电无网都可以解锁车门
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宋(参数|图片)PLUS乘胜追击 。 其实 , 宋PLUS完全可以不叫这个名字 。 它不是宋系列的衍生产品 , 跟市面上任何一款以PLUS命名的车型都不同 。
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作为一款定位为宋PRO和
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唐(参数|图片)之间的汽车|死磕燃油车,比亚迪再推全新SUV!“以大欺小”、内饰渐变色全球首创新能源车领导者,燃油SUV再开先河动力、燃油经济性,不输合资同级产品手机无电无网都可以解锁车门
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B级(参数|图片)SUV , 宋PLUS开创了业界众多先河 。 得益于前奔驰内饰设计大师、比亚迪全球内饰设计总监米开勒的加持 , 宋PLUS成为世界上首款内饰渐变色的量产车 。
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在车身尺寸方面 , 宋PLUS的车身尺寸为4705/1890/1680mm , 轴距长达2765mm , 全面领先同级车型 , 成为同级别最宽的SUV 。 车身宽适、低趴 , 乘坐感受会更加舒适 。 进化后的Dragon Face 3.0将中国铠甲元素融入前格栅设计 , 形成独有的铠甲点阵式造型 , 更显大气精致 。 配合超宽一体冲压引擎盖设计 , 强化了宋PLUS宽体低趴风格 。
动力、燃油经济性 , 不输合资同级产品 自主SUV多因油耗高而饱受诟病 。 宋PLUS彻底甩掉了这顶帽子 , 成为高效节能的自主SUV标杆 。 比亚迪为之配备了最先进的骁云全新1.5TI高功率动力总成 , 最大功率可达136kW , 最大扭矩288N·m 。
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【汽车|死磕燃油车,比亚迪再推全新SUV!“以大欺小”、内饰渐变色全球首创新能源车领导者,燃油SUV再开先河动力、燃油经济性,不输合资同级产品手机无电无网都可以解锁车门】

依靠更高效的进气系统、更先进的燃烧系统、更智能的热管理系统 , 功率、扭矩提升20% , 发动机整机热效率达到38% , 最高传动效率达到95% , 同时百公里油耗降低15% , 兼具动力性能与燃油性经济性 。 在动力性能方面 , 宋PLUS已经达到全球主流动力领先水平 。
手机无电无网都可以解锁车门 作为一款全新车型 , 比亚迪为宋PLUS全系标配第三代DiLink智能网联系统 , 400万+APP功能随心下载 , 配合自适应旋转悬浮Pad , 玩微信、刷抖音、看电影自在随心 , 全面覆盖用户的在线导航、互动娱乐、互联出行等用车场景与多元需求 。


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