用车|轮胎型号科普篇，花1分钟看完，就能知道爱车该装什么胎了
车主们都知道雨胎和四季胎 ， 这些胎的名字经常会被提起 ， 但是一听到AT胎、MT胎与HT胎 ， 是不是就一头雾水了 。 那么今天笔者就来给大家讲一讲这三种胎的区别 ， 花1分钟就能了解你的爱车应该装什么胎 。
本文图片
一、HT胎
先来说说最常见的HT胎 ， HT胎就是公路胎 ， 日常道路上行驶的车辆绝大部分都是使用HT轮胎 。 HT轮胎的胎壁比较柔软 ， 加上精致细密的胎面花纹 ， 能够让你在公路行驶时能够更加的舒服 ， 并且行驶时的噪音会比较小 。 毕竟是公路胎 ， 专门为公路设计的 。
HT胎是没有考虑越野性能的 ， 也很少人开着HT胎的车去越野 ， 所以这种轮胎在减震降噪方面会比其他轮胎更好的 ， 还能降低汽车的燃油消耗 。
HT胎
二、AT胎
再来说说AT胎 ， AT胎与HT胎的不同之处就是它在非铺装路面行驶会比HT轮胎更有利 ， 这得益于AT胎拥有比HT胎更粗犷的花纹 ， 胎牙间隙也更大 。 甚至胎壁也比HT胎更厚 ， 能够比HT胎更加的耐剐蹭 ， 所以AT胎被称为全地形胎 。
AT胎之所以能称为全地形胎 ， 那肯定牺牲了一些舒适性 ， 比如行驶过程中胎噪比HT胎高出不少 ， 行驶起来的舒适性也是不比HT胎的 。
AT胎
三、MT胎
MT胎在马路上基本上是见不到的 ， 这种胎被称为泥地胎 ， 专门为越野而设计的 。 胎纹非常的夸张且深 ， 抓地力也非常的强 。 胎纹间隙非常深 ， 所以在泥地行驶的时候能够排出淤泥 ， 能够让你在极端越野路线杀个七进七出 。
而这种胎是毫无舒适性可言的 ， 因为只针对越野而设计 ， 所以在公路行驶的时候 ， 既不舒适还增加耗油量 。
MT胎
总结：
如果驾驶环境是公路 ， 基本上不会接触非铺装路面的话 ， 那就装HT胎即可 。 如果是你有轻度越野需求的话 ， 或者经常会走非铺装路面 ， 那有个AT胎会比较省心省事 ， 免得用HT胎会发生什么突发状况 。 而MT胎的话 ， 这就不用说了 ， 你只要是有重度越野那肯定要用MT胎了 。 #轮胎#越野#MT收藏
AT胎
三、MT胎
MT胎在马路上基本上是见不到的 ， 这种胎被称为泥地胎 ， 专门为越野而设计的 。 胎纹非常的夸张且深 ， 抓地力也非常的强 。 胎纹间隙非常深 ， 所以在泥地行驶的时候能够排出淤泥 ， 能够让你在极端越野路线杀个七进七出 。
而这种胎是毫无舒适性可言的 ， 因为只针对越野而设计 ， 所以在公路行驶的时候 ， 既不舒适还增加耗油量 。
MT胎
总结：
【用车|轮胎型号科普篇，花1分钟看完，就能知道爱车该装什么胎了】如果驾驶环境是公路 ， 基本上不会接触非铺装路面的话 ， 那就装HT胎即可 。 如果是你有轻度越野需求的话 ， 或者经常会走非铺装路面 ， 那有个AT胎会比较省心省事 ， 免得用HT胎会发生什么突发状况 。 而MT胎的话 ， 这就不用说了 ， 你只要是有重度越野那肯定要用MT胎了 。
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