11-20万|三缸机被认可了？英朗8月销量位居前三，"跳水价"成制胜法宝( 二 )
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以及在空间方面 ， 作为A级车的英朗在同级别中同样是有可圈可点的表现 。 2640mm的轴距所带来的后排空间 ， 对于一位身高175的男性来说 ， 也基本不会觉得局限；中间微微凸起的地台对于满载时的腿部空间也不会受到很大影响 。 总之 ， 英朗的空间表现对于一台A级家用车来说 ， 绝对是没有毛病的 。
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底盘的行驶质感也是如此 ， 前后独悬和底盘调校都偏向于舒适 ， 对于路面细小震感的过滤也表现得不错 ， 所以在驾乘感受上相比轩逸来说 ， 英朗都是有更大的话语权 。 但在整体配置上 ， 作为合资车的英朗可谓是名副其实的抠门了 。 多功能方向盘、定速巡航、一键启动、电动座椅等等配置 ， 在英朗全系车型上均是没有配备；甚至两款低配车型还没有中控屏 ， 哪哪儿都是塑料感 。
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【11-20万|三缸机被认可了？英朗8月销量位居前三，"跳水价"成制胜法宝】虽然英朗配置低 ， 还有三缸机 ， 但其实在品质上也不见得为输给朗逸、轩逸多少 ， 并且人家在终端市场还有着如此可观的优惠力度 。 所以 ， 结合销量来看 ， 在绝对的性价比面前 ， 这些缺点通通都是能够包容的 。 当然 ， 大家对三缸车的顾虑依然很明显 ， 毕竟英朗没有1.5L车型时 ， 销量虽然也很好 ， 但还没有达到如今这个程度 ， 差点赶上大众朗逸 。 所以 ， 若是10万内选合资家轿 ， 降价也不菲的1.5L英朗想来不会让人失望 。
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