汽车|试驾东风本田享域锐·混动：燃油经济性提升60%？！( 三 )
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越级的车内乘坐空间 ， 仍然是享域锐·混动的一大卖点 ， 2730mm的超长轴距 ， 令后排腿部空间非常宽敞 。 而后排的中控扶手则继续采用两段式设计 ， 贯通时颇高的空间利用率 ， 能够让车辆在4人乘坐时得到极为舒适的体验 。
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总体来说 ， 本田本次带来的享域锐·混动车型 ， 还是能够为消费者带来足够的惊喜的 。 与自主品牌在纯电动化上渐行渐远的路线不同 ， 日系技术宅们始终在汽车产品上围绕着最本质化的使用为目标 ， 坚持着对于强混系统的研发 。 从实用性的角度出发 ， 混动车型所带来的驾控平顺性与经济性提升 ， 的确是当下入门级消费市场最为看重的需求 ， 而本田将其带到了1.5L的享域车型上 ， 正迎合了大众的喜好 ， 这也意味着享域锐·混动在产品力方面有望为入门级轿车市场树立新的标杆 。 不过众所周知 ， 混动车型在国内推进的最大阻碍 ， 便是其高昂的技术成本 ， 在众多车企都想尽办法降本易市的入门级轿车市场中 ， 享域锐·混动究竟能够取得怎样的成绩 ， 我们一同在其不久的上市会之后拭目以待 。
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