天文在线|“毅力”号在路上，我们是火星的常客，“好奇”号8周年
火星着陆 ， ：恐怖的7分钟
为庆祝“好奇号”火星漫游车抵达火星8周年 ， 这里有一段视频 ， 展现了它于2012年8月5日至6日在火星上着陆那惊心动魄的最后7分钟 。
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今天 ， 是“好奇号”火星漫游车成功登陆火星表面8周年纪念日 。 这次登陆行动前无古人 ， 因为它使用了全新的技术 ， 将火星车安全送抵火星表面 。 让航天工程师们大感欣慰的是 ， 这些新技术发挥了作用 ， 火星车于西八区夏令时2012年8月5日晚上10点31分（格林威治时间8月6日5点31分）成功降落在火星上的盖尔环形山 。 “好奇”号以每秒约5 ， 900米（每小时约18 ， 000英里）的高速 ， 接触到火星大气层的上缘 。 在短短7分钟内 ， 它必须减速 ， 然后在这颗红色行星表面着陆 ， 能轻柔地着陆是最好不过的了 。 火星漫游车进入大气层、下降、着陆过程大约用时7分钟 ， 当时的航天工程师把它描述为：“恐怖的7分钟” 。
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前往这颗红色的行星 ， 相对比较容易；但在火星表面着陆则很难 。 2003年 ， 美国航空航天局前官员菲卢兹?纳德利评论道：“火星是我们最喜欢的目标 。 不论是美国还是前苏联 ， 40年来 ， 我们一直去往那里 。 我们第一次飞越一颗行星 ， 那就是火星；第一次环绕行星飞行 ， 又是火星；第一次登陆行星 ， 还是火星；第一次在行星表面漫游 ， 依然是火星！我们是火星的常客 。 ”
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据美国航空航天局统计 ， 大约在他说这话的时候（也就是世纪之交前后） ， 全世界每向火星发射三次飞行器 ， 平均就有两次失败 。 根据维基百科提供的数据 ， 截止到2000年 ， 人类一共实施了39个火星航天项目 ， 其中25个都整体或部分失败了 。
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“吃一堑 ， 长一智” 。 正如上方视频所示 ， “好奇”号在着陆中 ， 综合运用了多种复杂的新技术 ， 其中包括一套全新导航入场系统 ， 还有一架火箭推动的空中起重机 ， 利用金属线缆将一吨重的机器人漫游车垂降到火星表面 。
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【天文在线|“毅力”号在路上，我们是火星的常客，“好奇”号8周年】自从2012年以来 ， “好奇”号火星漫游车就爬行在这颗星球的表面上 ， 它作为人类感官的机器延伸 ， 替我们探索火星上的盖尔环形山 。 它已经了解到了很多信息 ， 例如 ， 盖尔环形山中可能曾有过一个巨大的咸水湖 。
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图为艺术家创作的“好奇”号通过空中起重机和线缆着陆火星的概念图 。 目前正飞往火星的新漫游车“毅力”号 ， 也将利用空中起重机着陆火星 。 美国航空航天局供图 。
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美国航空航天局的火星漫游车“好奇”号于2016年5月11日 ， 在盖尔环形山中央山峰夏普山脚下 ， 奥可鲁索钻探点 ， 拍摄了一张自拍照 。 如果盖尔环形山真的曾有过一个湖 ， 夏普山可能就曾是湖中央的岛屿 。 这张自拍照组合了火星车机械臂镜头成像仪（MAHLI）拍摄的多张照片 ， 摄于“好奇”号在火星上工作的第1338个火星日 ， 又称火星太阳日（sol ， 约长24小时39分35秒） 。 美国航空航天局供图 。
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