AM车镜|每卖出2台皮卡就有一台长城，试驾长城炮柴油8AT
在很多人的眼里 ， 长城汽车是一家低调、务实、踏实、可靠、勤奋、值得信赖的企业 ， 但是 ， 现在长城汽车变得“不规矩”了 ， 不规矩这三个字要打个引号 ， 为什么呢?因为他做事情不再低调、不再墨守成规 ， 而是经常打破行业习惯 ， 开创新局面、引领新风向 ， 这是好事 。 举一个例子 ， 长城推出了一款皮卡 ， 叫做长城炮 ， 这个名字就非常出圈 ， 一下子就火了 ， 月销过万辆 ， 让整个皮卡行业都艳羡、眼馋、研究 ， 为什么长城炮就能卖得这么好呢?
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有人说它确实设计得好看 ， 打破了以往的皮卡设计套路;也有人说乘用车一样的配置 ， 满足了人们升级的需求 ， 谁说开工具车的人就不能享受 ， 谁说享受生活的人就不能买皮卡?还有人说长城汽车现在营销做得好 ， 长城敢于花钱 ， 声量大 ， 自然卖得好 。 当然了 ， 这些说法其实都对 ， 很多的优势 ， 包括长城汽车拥有2500多家服务网点 ， 这些优势形成了合力 ， 自然水涨船高 。
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给大家分享一组数据 ， 2020年1-6月 ， 长城皮卡市占率接近50% ， 直白点说 ， 皮卡市场每卖出2台皮卡就有一台长城皮卡 ， 这样的成就在汽车行业及其他制造行业中 ， 都是很难达成的目标 。
可是 ， 长城汽车并没有满足 ， 中国皮卡销冠王、中国皮卡领导者的实力和地位并不能让长城汽车停下脚步 ， 长城汽车提出要和国际主流皮卡品牌同场竞技 ， 在现在累计销量180万辆的基础上 ， 今年再卖出去20万辆 ， 在2025年要达到300万销量 ， 在世界范围内进入前三名 。 当然了 ， 千里之行始于足下 ， 每天进步一点点 。 先推点新品出来 。 9月12日 ， 长城炮乘用皮卡、商用皮卡的柴油8AT车型正式上市 。
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长城炮商用皮卡柴油8AT有4款车型 ， 售价区间为11.78万-14.08万元;乘用皮卡柴油8AT也是4款车型 ， 售价区间为13.38万-16.68万元 。
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我们说长城炮喜欢出圈 ， 确实不假 ， 大家可以看一下它的整体造型 ， SUV化的造型风格 ， 家族式大嘴设计 ， 整体观感大气、高档、有力量感 。 值得一提的还有它的LOGO ， 大家想一下 ， 不管是奔驰宝马奥迪还是丰田大众现代 ， 大多数汽车品牌的车标都是圆的或椭圆的 ， 有人说这是风水 ， 当然这是另一个话题了 。 但是长城炮就敢于出圈 ， 当然了 ， 哈弗和WEY品牌也没有使用圆形的车标 ， 这又跑题了 。 还是说长城炮 ， 它不但出圈 ， 还把圈整出来一个洞 ， 一开始的时候很多人觉得违和感特别强 ， 到了后来 ， 就觉得 ， 不错哎 ， 到现在 ， 觉得确实特立独行 ， 真好 。 一句话 ， 有实力 ， 什么都好;没实力 ， 好也是烂 。
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长城炮的前大灯、尾灯、高位制动灯都是LED的 ， 亮度高还节能 。 前大灯还有自动点亮和跟随回家功能 ， 转向指示灯是流水式样的 ， 亮起来很漂亮 ， 怎么样 ， 有点乘用化车型的感觉了吧 。 长城炮的后尾门有阻尼和助力 ， 抬起尾门更加省力气 ， 还有一个隐藏式踏板 ， 上下车很便利 ， 可以说这个同级唯一的配置 ， 非常的人性化、非常的好用 。
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长城炮这次推出的柴油8AT车型里 ， 乘用版只有小双车型 ， 商用版有小双车型 ， 也有大双车型 。 有人就问了 ， 什么大双小双的呀 。 说白了 ， 大双车型更长 ， 装载能力更多;小双车型短一些 ， 自然拉货能力就小一些 ， 大家可以根据需求选购 。
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