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小型SUV|同是合资SUV，这三台最便宜的才6万多，韩系、日系、法系都有


小型SUV如今已经成为了主流家庭汽车类型中的一员 ， 不少制造商都开始挤入这个细分市场里 ， 可无论是一直扮演着销售冠军的本田缤智、XR-V两兄弟 ， 还是后头陆续抵达的大众途铠、丰田C-HR ， 它们都达到12-14万的销售区间 ， 这对于明明可以选择一台A+级轿车当做私家车的消费者来说 ， 似乎没有100%的说服力 。
而下面我们即将看到的几款均来自于合资汽车品牌的SUV产品 ， 起售门槛则都控制在11万以内 ， 它们似乎才是最具性价比与实用性的流行铭牌 。

小型SUV|同是合资SUV，这三台最便宜的才6万多，韩系、日系、法系都有
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Kia 起亚 - KX3 傲跑（10.88万 - 12.58万）
东风悦达起亚正在通过一系列全新汽车产品 ， 重新在国内汽车消费市场夺回曾经的市场份额 ， 除了此前突然变成B级车市场网红的新一代K5外 ， 去年进入到市场中的全新一代KX3傲跑 ， 则成为了除智跑外 ， 起亚销售成绩最好的SUV车型 。

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这台起售门槛为10.88万的小型SUV ， 最初以起亚Selto之名亮相于欧洲市场、首发于印度市场 ， 正当欧洲媒体讨论其未来的市场布局与销路之时 ， 其很快被引入到了国内 ， 作为KX3的换代车型进行销售 。
相比于缤智等产品 ， 傲跑拥有近2万的起售门槛优势 ， 而极具辨识度的个性化外观设计语言 ， 也使其很快就受到了年轻消费者的欢迎 。 尽管它在近两个月的销售量略有起伏 ， 可截止08月累计超过3万台的销售量 ， 已经是去年KX3铭牌年销量的4倍有余 。

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【小型SUV|同是合资SUV，这三台最便宜的才6万多，韩系、日系、法系都有】

除了外观上的前卫性之外 ， 傲跑动力上选择的1.5L+CVT无级变速箱 ， 在同级市场中算是比较"守规矩"的组合 ， 115Ps/144N·m的动力参数与大众途铠不相上下 ， 但它却以5.4L/100km的油耗 ， 成为了同级燃油车当中最节能的产品 ， 按照5.8/L油价计算 ， 其每公里燃油成本不过3毛钱 ， 这显然会帮助傲跑更好地适应家用市场 。

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此外 ， 4345/1800/1645mm/2630mm的尺寸设计会成为傲跑的一大优势 ， 对于身高175cm的体验者来说 ， 已经可以创造1拳/4指/2拳的头部与后排腿部空间 ， 加上带5种模式的驾驶模式选择系统、自动头灯、仪表内3.5英寸液晶显示器的存在 ， 无处不在彰显自己的性价比 。

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Nissan 日产 - Kicks 劲客（9.98万 - 13.88万）
东风日产在2017年引入的日产劲客 ， 应该算是较早进入到国内市场的合资小型SUV ， 它在时间点选择上比途铠、奕泽等产品都要聪明 ， 这也是为什么它在刚进入市场时就连续多个月完成了破万销售量 。
尽管其与中国市场消费者仅度过了十分短暂的蜜月期 ， 可去年4.78万辆的累计销量在小型SUV市场仍是拿得出手的 。

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为了应对劲客在过去半年的销售疲软 ， 东风日产在上个月推出了它的年度改款 ， 但总体来说 ， 低配配置太低的问题仍困扰着日产小车 ， 所以这台入门级产品卖的其实还是实用性 。
日产在高规格动力开发上的确不如本田、丰田 ， 可是这套1.5L+5MT/CVT的组合在劲客身上还是非常稳健的 ， 122Ps/143N·m的动力参数与途铠1.5L没什么区别 ， 可CVT在入门车型上却显得更加顺畅 ， 尽管其在直线上比德系竞品慢了半秒 ， 但这半秒又有几个人会真的在乎呢？


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