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31-50万|说正经的，蔚来这次不但要卖车，还要卖电机了( 二 )



31-50万|说正经的，蔚来这次不但要卖车，还要卖电机了
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高度自动化的EDS 电驱动工厂
电驱动工厂
目前 ， 蔚来XPT电驱动动力总成工厂240 kW EDS 生产车间占地面积为20 000平方米 ， 160 kW EDS生产车间占地面积为25 000平方米 。 240 kW EDS生产车间具备定子、铜转子、电机总成、电驱动总成在内的完整制造系统 ， 配备MES系统100%追溯原料及工艺过程 ， 拥有29台ABB六轴机器人 ， 2台ABB七轴机器人 ， AGV自动物料拉动系统 。 160 kW EDS生产车间具备电机控制器（PEU）、电机总成、电驱动总成的生产能力；配备MES系统100%追溯原料及工艺过程值 ， 13台自动化机器人 ， 自动化IGBT压接生产线 ， AGV自动物料拉动系统 。 两大生产车间均具备高柔性、高自动化的生产能力 。

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EDS 电驱动全自动化转子装配
全自动化转子装配工艺
蔚来XPT电驱动动力总成工厂转子二线拥有世界顶尖的铜转子装配生产工艺 ， 由ABB公司集成设计与制造智能化全自动产线 ， 自动化率达到100% 。 5台ABB高精度六轴机器人精准交互配合 ， 完成铜转子所有组件装配作业 。 其中 ， 铜条插装工艺采用先进的高清视觉拍照定位系统 ， 智能化引导完成转子铜条的定位与精准插入 ， 过程装配精度控制处于世界顶尖水准 。
独有的激光熔焊工艺
蔚来XPT电驱动动力总成工厂铜转子激光焊接采用全世界同类型最大激光发生器 ， 铜转子焊接具有大熔深、高强度、强稳定性的卓越性能表现 。 在焊接过程中采用世界先进的焊缝跟踪系统 ， 全自动化跟踪铜转子的焊接过程 ， 并在焊接过程中采用智能化焊缝深度检测 ， 确保铜转子焊接过程的一致性 。

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XPT电驱动铜转子-车削工艺
自动化车削及动平衡工艺
XPT电驱动铜转子车削和动平衡工艺分别采用日本马扎克自动化机床和德国申克动平衡机 。 该设备的精度及稳定性均属世界一流水平 ， 动平衡的检测与去重一体化设计 ， 实现了信息数字化交互与精准计算 ， 提升了加工效率 ， 实现转子生产过程质量控制的智能化 。
全自动绕嵌线一体化工艺
XPT电驱动定子生产线在所有关键工序均实现了无人化作业设计 ， 较传统产线设计消除了潜在人为质量风险 ， 极大地提升过程质量的一致性和生产作业效率 。 通过采用世界一流的绕嵌线一体化专机设备 ， 两台绕线机对接一台嵌线机 ， 实现了绕嵌一体集成化设计 ， 其排线技术采用世界先进技术 ， 较传统工艺最大程度的优化了漆包线在槽内的排布 ， 工艺效率提升了50% 。
电加热自动定子浸漆工艺
定子浸漆工艺目的是提升产品绝缘与散热性能 ， 以确保电机在全生命周期内各项性能始终维持在最佳状态 。 蔚来XPT电驱动动力总成工厂采用进口电加热浸漆设备进行绝缘处理 ， 代表了新能源汽车驱动电机行业的先进水准 。 同时 ， 电加热浸漆设备通过催化燃烧实现了清洁无废物排放的绿色生产 。

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柔性化自动组装生产线
柔性化电机装配生产线
柔性化生产是世界级制造的核心组成部分 。 XPT电驱动装配线采用少人化精益设计 ， 所有的关键控制工序均采用自动控制 ， 消除过程控制风险 ， 提升产品质量一致性与生产效率 。 通过高度柔性化生产设计 ， 不同型号的电机换型生产 ， 可实现一键自动化切换 。 同时 ， 产线运用高度信息化集成的MES系统 ， 对生产过程中物料信息、质量信息、工艺参数信息进行精确记录与精准追溯 。


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