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31-50万|说正经的，蔚来这次不但要卖车，还要卖电机了


“其实蔚来从来都是一个开放平台 ， 前两年因为蔚来汽车比较弱 ， 出去卖电机别人不一定信 。 从今年开始 ， XPT逐步具备了这些条件 。 今年年初 ， 我们在XPT董事会上有个大的决定 ， 就是从单纯满足蔚来汽车的需求 ， 开始转向市场第三方供应 。 我们的产能 ， 我们的技术 ， 各方面条件已经成熟了” 。 ——蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪如是说 。
9月10日 ， 蔚来汽车邀请国内众多媒体采访人员一起走进蔚来 ， 走进其位于南京经济技术开发区的蔚然动力科技有限公司（XPT） ， 参加“深读蔚来电驱动系统分享会” ， 并热情邀请在场媒体采访人员参观并讲解其自主研发的电驱动动力总成工厂 。 在与蔚来汽车高层面对面的交流现场 ， 蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪就蔚来XPT公司的市场定位作了清晰明确的表示 。

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XPT蔚来驱动科技成立于2016年 ， 是一家提供智能动力解决方案的科技公司 ， 具有卓越的技术创新实力和先进制造能力 ， 并始终坚持以用户为中心打造智能化电动力平台 ， 为客户提供更环保、更高效、更安全的解决方案 。
目前 ， XPT蔚来驱动科技拥有搭载高性能铜转子感应电机的240 kW IM EDS异步电驱动系统和160 kW PM EDS永磁同步电驱动系统的研发和生产能力 ， 年产量可达300 000台/套 。 同时 ， XPT蔚来驱动科技可提供一体化的EDS电驱动系统配套服务 ， 包括三合一电驱动系统的研发与软件开发 ， 工艺开发与咨询 ， 电子料供应链整合 ， 集成高性能电机、齿轮箱和电机控制器 ， 给用户带来极速与强劲合而为一的动力感受 。
240 kW IM EDS异步电驱动系统拥有240 kW高功率、420 N·m大扭矩、最高转速15 000 r/min 。 所搭载的铜转子感应电机在高速运转的情况下 ， 仍能实现稳定而强劲的动力输出 ， 高速大扭矩齿轮箱传动效率超过97% 。 其中 ， PEU电机控制器采用独特的双三相拓扑架构设计 ， 搭载核心IGBT功能模块 ， 输出最强功率 。 XPT 240 kW IM EDS电驱动系统现搭载于蔚来ES8系列、ES6性能版和ES6首发纪念版车型 。
160 kW PM EDS电驱动系统搭载高效率永磁同步电机 ， 系统综合效率高达94% 。 紧凑型模块化的设计结构支持在同结构下电机尺寸的灵活变化 ， 可为底盘的动力布局释放更多空间 。 并且 ， 该电驱动系统支持正向或反向装配 ， 支持整车前驱、后驱及四驱等不同驱动配置方式 ， 可与不同类型、不同功率的电驱动系统进行组合 ， 使整车获得更多、更经济的组合 。 XPT 160 kW PM EDS电驱动系统现搭载于蔚来ES6、全新蔚来ES8和蔚来EC6车型 。

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蔚来XPT智能化电动力平台160 kW PM EDS永磁同步和240 kW IM EDS感应异步电驱动系统
先进制造技术
蔚来XPT南京先进制造技术中心坐落于南京经济技术开发区 ， 占地528亩 ， 目前拥有240 kW和160 kW EDS电驱动产线 ， 以及ESS储能系统产线 ， 是全球极具规模的新能源汽车核心零部件制造基地之一 。 XPT蔚来驱动科技汇集全球智慧与技术 ， 拥有世界级的生产实力 ， 依托长三角地区核心区优厚的区位优势 ， 在南京、上海、合肥形成一线多点的制造布局 ， 让美好愿景与前瞻科技通过先进制造与现实相连 ， 将体系化效率发挥到了极致 ， 配合高度自动化生产搭配顶级工艺 ， 可为客户打造高性能核心零部件 。
XPT蔚来驱动科技通过深度运用MES系统 ， 可100%追溯原料及工艺过程 ， 以透明的生产过程保障产品品质始终如一 。 通过配备国际先进的工业设备 ， 通过高柔性、高自动化的生产线实现全线防错纠错 。 通过一体化集成绕嵌工艺、激光熔焊、车削及动平衡等多项世界领先技术 ， 确保生产作业精准无误 。 目前 ， XPT蔚来工厂已通过汽车行业IATF16949标准的认证审核 。


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