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参观车|人民需要美好生活，五菱能造吗？( 二 )


参观车|人民需要美好生活，五菱能造吗？
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不过虽然银标的首款产品顺利问世了 ， 五菱的高端化依然面临不小的挑战 。
从产品层面来看 ， 主打空间实用性的凯捷 ， 车长4875mm ， 轴距2800mm ， 与同级竞品宋MAX相比车身长出175mm ， 轴距却只多出25mm ， 前后悬总布置上还有不少的优化空间 。 出现这种现象的原因 ， 大概率是因为银标五菱依然在采用宝骏的平台——目前新宝骏尺寸最大的产品RC6轴距恰好也是2800mm 。 作为“高端化”的产品序列 ， 五菱银标需要全新的平台来突破更多限制 ， 有侧重点地凸显自身的空间优势 ， 并且要和新宝骏产生足够的差异化以避免内耗 。
参观车|人民需要美好生活，五菱能造吗？
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其次 ， 从销售服务层面看 ， 五菱有很强的渠道资源 ， 如何把这些深入三四五线地区的渠道用新零售的模式盘活 ， 如何与经销商之间进行博弈、实现造车新势力们早已付诸实践的“用户为王”的销售服务理念 ， 是五菱这个体量庞大的传统汽车品牌同样需要思考的问题 。
参观车|人民需要美好生活，五菱能造吗？
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五菱已经有了一些数字化尝试 ， 比如推出了面向用户端的“菱菱邦”APP ， 不过要打“年轻化”、“多元化”、“全球化”牌的五菱步子还需要更快一些 。
写在最后
五菱凯捷将于9月底公布预售价格 ， 有传言定价在8.88万-13.8万元左右 。 全新银标的首款产品能否延续神车的神话 ， 还真挺值得期待的 。
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毕竟人民正在对美好生活有强烈的向往 ， 喊出“人民需要什么五菱就造什么”的上通五菱 ， 可不能食言哦 。


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