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70万以上|“单打独斗”的理想ONE，为何能成最受欢迎的中大型SUV？( 二 )



70万以上|“单打独斗”的理想ONE，为何能成最受欢迎的中大型SUV？
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在另外2块屏分担娱乐和空调控制后 ， 理想ONE真正的中控屏需要做的就只剩下一个事 ， 那就是控制车载配置 。 它的车载配置调节有多细致？上图是理想ONE对后备箱开启的调节 ， 开启高度按照百分比显示 ， 甚至可以调节开启97% ， 真正做到了人性化调节 ， 满足差异化的用车需求 。 此外 ， 理想ONE的语音识别系统还能识别多达5项指令 ， 除了驾驶之外的事 ， 你动动嘴就可搞定播放音乐、打开导航等 。

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乘坐方面 ， 6座理想ONE第二排、第三排都是两座设计 ， 尤其第二排座椅还有头枕设计 ， 大角度放倒后 ， 人几乎可以半躺 ， 适合长途开车后在第二排休息 。
【70万以上|“单打独斗”的理想ONE，为何能成最受欢迎的中大型SUV？】
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动力部分
增程式电动车和纯电动车最大的不同 ， 就在于动力系统上 ， 理想ONE的动力系统不只有电动机 ， 还有一台1.2T发动机 ， 但它并不像燃油车的引擎 ， 能结合传动结构驱动车辆 ， 它只是发电作用 ， 向蓄电池与电动机提供电能 。 因此 ， 理想ONE纯电续航里程虽然只有180公里 ， 但结合45升油耗可提供800公里总续航 ， 城市内用电行驶 ， 高速用油行驶 ， 关键的是 ， 如果是长途驾驶 ， 它还能加注燃油继续行驶 ， 且高达326马力 ， 还能拥有媲美3.0T V6发动机的性能 ， 即便自重2吨3也能6.5秒内破百 ， 节能的同时 ， 性能还很强劲 。

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总结：尽管理想汽车目前只有一款车型 ， 但市场表现却丝毫没有受到影响 ， 接连成为同级月销冠军便是最好的证明 。 而理想ONE之所以能在1年时间内圈粉无数 ， 跟它不同于其它新能源车型的产品理念有着莫大的关系 ， 因为它既能上绿牌 ， 同时还没有里程焦虑 ， 且智能发电系统的配备 ， 还能保证它的行驶品质接近电动SUV 。 另外 ， 它的定位也比较精准 ， 属于30万级有娃家庭 ， 刚好是竞争较为温和的市场 。 对此 ， 你们怎么看呢？


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