腾讯汽车|2020最值得期待的一台车，今天它来了
中国汽车发展迅猛的20年里 ， 人们在见证着、体会着科技带来的变化 。 汽车工业和用车理念的不断进化 ， 推进着众多品牌 ， 为人们带来更新的生活方式体验 。 而其中 ， 韩国现代总能在芸芸众生里脱颖而出刷新认知 。
回首20年 ， 让我们粗略回忆这些实时进化着的时间轴 2000年初期 ， 一台商务轿车是洽谈的资本； 2006年起 ， 家用轿车的普及率倍增； 2010年前后 ， SUV盛行 ， 多年来热度只增不减； 2013年起 ， 国内二胎政策的开放 ， 给MPV车型注入了新的标签 2020 ， 随着生活品质的提升 ， 人们不再局限城市的繁华 ， 近郊的风景 。 长途旅行多变复杂的未知路况 ， 为出行带来更多的顾虑 。 于是 ， 各大品牌旗舰级大型SUV,被列入更多家庭的换新名单 。
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迎合市场和人们的需求 ， 韩国现代2018年在全球推出了最新旗舰级产品——帕里斯帝 。两年内获得了世界各地人们的追捧和优异口碑 。 而迟迟未来到中国 ， 也是我们的策略之一 ， 因为我们清楚 ， 华人对汽车挑剔的目光已越过前浪的传统诉求 。 那么我们需要一台更完美的产品引入中国 ， 才能获得认可 。 而帕里斯帝 ， 正是一台可以经得住挑剔目光考验的座驾之选 。
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外观设计 初衷：我们需要拥有足够的气势 ， 并让人一眼就记住它！ 现代帕里斯帝（PALISADE）设计大胆 ， 在中大型SUV竞争愈发激烈的市场中脱颖而出 。 整车尺寸4980×1975×1775mm ， 其中流畅的中腰线从车头一直延续至车尾贯穿 ， 加持侧门下半部立体线条点缀 ， 在视觉方面完美规避了大型车最容易出现的臃肿 ， 凸显整车侧身线条的整体力量感 。 作为现代旗舰SUV ， 帕里斯帝采用6/7座布局（2-3-2和2-2-2） ， 分别满足不同家用需求 。说到气势 ， 也正是一个品牌需要符合“旗舰”二字的重要部分 。 帕里斯帝在车头部分把这个理念体现的淋漓尽致 。 “大嘴”的设计或许已不能起到标志性作用 ， 但在此基础之上 ， 帕里斯帝的前进气格栅下半部分采用了加粗亚光处理 ， 使整体前脸充满足够的力量感 ， 堪称画龙点睛之笔 ， 极具辨识度 。
【腾讯汽车|2020最值得期待的一台车，今天它来了】
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帕里斯帝近5米的车长与2.9米的轴距 ， 使整车侧身非常符合绝大部分人们的审美 。 20寸的轮毂在兼顾经济与性能的同时 ， 上下比例的协调 ， 可以让你忽略去审视它的存在 。巧妙的中腰线整体贯穿 ， 把整车硕大的身躯层次分开 ， 轮眉部分不仅采用了运动十足的原色树脂材料 ， 在此之上勾勒出轮眉轮廓 ， 这种设计灵感来自于改装领域的宽体概念 。尾部D柱采用隐藏式黑色设计 ， 营造出悬浮车顶的概念 ， 使一台大型SUV平添一分运动气息 。细心的你还会发现 ， 尾灯延伸出的一抹红 ， 与腰线相连 。
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没错 ， 帕里斯帝在设计初期就考虑到了首尾呼应的概念 。 无论是尾灯的竖行排列 ， 还是外轮廓长方造型 ， 都与车头大灯组遥相呼应 ， 这也体现出韩系车丝毫不能在美学方面妥协的理念 。
内饰设计 初衷：让头等舱更亲民 ， 让VIP享受伴随每一次旅途 帕里斯帝在内饰选材方面毫不吝啬 ， 全车内饰NAPPA真皮座椅不再是百万级的专属 。 多媒体显示屏并没有选择时下流行的竖屏 ， 设计师认为横置布局的仪表台采用横屏更为协调 。 下方更多的实体按键让驾驶操作更便捷、更安全 ， 我们不希望那种华而不实的大屏和繁琐的二三级菜单 ， 给驾驶带来负面影响 。
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