宝骏|硬核智能汽车，全面展露硬实力
当智能遇上性能 ， 当宝藏车手遇上宝藏SUV ， 会擦出怎样的火花？2020年9月13日 ， 新宝骏汽车智能挑战赛首站 ， 于山东临沂成功举办 。 本次挑战赛在保留CCPC性能挑战的基础上 ， 增加了智能挑战、舒适性体验和智能汽车大比拼等环节 。 现场聚集了多款智能汽车 ， 在媒体与用户的见证下 ， 对比测试智能网联和智能驾驶等科技配置 ， 角逐“最强智能汽车” 。
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本次挑战赛的参赛车型 ， 是新宝骏旗下的两款SUV——小型SUV新宝骏RS-3和紧凑型SUV新宝骏RS-5 。 在刚刚结束的 2020 CCPC中国量产车性能大赛上 ， 新宝骏RS-3勇夺东海站小型SUV组综合冠军 。 而早在2019年的CCPC中国量产车性能大赛中 ， 其兄弟车型新宝骏RS-5一战成名 ， 在多个项目中斩获小组赛冠军 。
作为CCPC冠军SUV ， 面对更严苛的挑战赛道 ， 以及多款智能汽车的较量 ， 新宝骏
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RS-3(参数|图片)、
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RS-5(参数|图片)又会带来怎样的惊喜？
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智能硬核 ， 智能网联体验全面超越
本次挑战赛的现场聚集了多款智能汽车 ， 通过静态智能网联和动态智能驾驶两项对比测试 ， 对于谁才是“最强智能汽车” ， 数据给出了答案 。
在静态智能网联PK中 ， 新宝骏展示了极佳的体验感 。 一是新宝骏的语音控制功能几乎覆盖车内所有场景 ， 比如语音开天窗、空调、雨刮、导航、音乐……远远超出在场的所有智能汽车 。 二是新宝骏汽车将智能手机的强大功能直接嵌入汽车 ， 凭借手机芯片的高速运算 ， 语音响应速度只要0.1秒 ， 高出“普通车机”近20倍 。 三是新宝骏支持全时在线收发消息 ， 在避免行驶过程中漏接重要消息的同时 ， 大大提升了行车安全性 。
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在动态智能驾驶中 ， 新宝骏的AEB自动紧急刹车功能表现突出 ， 在多次对比测试中有效刹停率保持在96%以上 。 AEB自动紧急刹车在日常出行中起着至关重要的作用 ， 当遇到紧急情况 ， 车辆能自动全力刹车 ， 有效避免碰撞事故发生 。 能除此之外 ， 新宝骏支持0-150km/h全速域自适应巡航 ， 这项功能不仅适用高速路段 ， 当遇到城市拥堵 ， 能够一键开启交通拥堵辅助功能 ， 让开车不再是一种负担 。
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升维挑战30万级别的智能汽车 ， 不仅彰显了新宝骏的强大信心 ， 更突显了新宝骏在网联体验以及智能安全方面的强大优势 ， 让我们看见在硬汉的外表下 ， 还隐藏着硬核的软实力 。
性能硬核 ， 动力、操控性、稳定性全面提升
本次挑战赛沿袭了CCPC操控性能的四项挑战：全油门加速、紧急变向、麋鹿测试、蛇形绕柱等内容 。 在全油门加速环节 ， 新宝骏RS-3的动力总成配合堪称完美 ， 全新上市的1.5T动力搭配模拟8速CVT ， 不仅有着澎湃的动力输出 ， 还有着稳定平顺的操控感 。
而搭载黄金动力组合的新宝骏RS-5 300T ， 表现同样十分出色 。 全新1.5T直喷高性能发动机最大功率达到130KW ， 涡轮增压器在1000转的低速时即快速介入 ， 可爆发的最大扭矩达到290N.M ， 轻点油门即可感受推背动力 ， 起步、加速、超车表现十分出色 。
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