31-50万|上市前捧上天！扬言要扳倒GL8，如今月销不足3千，沦为笑柄！
上市前捧上天！扬言要扳倒GL8 ， 如今月销不足3千 ， 沦为笑柄！
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说到“大众”汽车相信大家都耳熟能详了 ， 是国内汽车市场中非常受欢迎的一个德系合资品牌 ， 有着出色的市场成绩和品牌号召力 。 正因如此 ， 不少大众新车在未上市之前就会被很多消费者所看好 ， 但是人有失手 ， 马有失蹄 ， 并不是所有的大众新车都能像消费者预想的那样火起来 。
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就拿我们今天的“主角”——大众威然来说 ， 该车在未上市之前就被很多消费者所看好 ， 甚至有车友直言：“要扳倒GL8” ， 奈何大众威然上市之后取得的月销量只有两三千台 ， 离扳倒GL8差了许多 ， 无奈沦为笑柄 。
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归根结底 ， 一款车型能不能热销虽然和品牌有很大关系 ， 但是自身实力也要够硬才行 。
废话不多说 ， 接下来就让我们从各方面了解一下大众威然 ， 看看它究竟实力如何！为什么没有像上市前车友所说的那样火起来 。
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【31-50万|上市前捧上天！扬言要扳倒GL8，如今月销不足3千，沦为笑柄！】
外观方面大家都比较熟悉了 ， 典型的“大众”式风格 ， 多边形进气格栅与锐利的LED大灯组融合在一起 ， 内置多根横向镀铬饰条填充 ， 营造出不错的层次感和精致感 。 不得不说 ， 尽管大众威然的前脸造型没什么新意 ， 但是颜值还是很高、很耐看的 。
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车身侧面 ， 大众威然看起来很像一颗“子弹头” ， 车身主体圆润舒展 ， 车身线条流畅自然 ， 再搭配上动感轮毂 ， 具有不错的时尚运动气质 。 在开门方式上 ， 大众威然采用了比较方便的侧滑门设计 ， 可惜低配只是手动 ， 有点不符近30万这个价位 。
尾部方向 ， 大众威然让人印象比较深刻的就是被镀铬饰条贯连起来的细长尾灯组了 ， 内置LED光源 ， 点亮之后具有不错的视觉效果和辨识度 。
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车身尺寸方面 ， 大众威然确实要比别克GL8更大 ， 轴距更长 ， 能为消费者提供一个更加宽敞的车内空间 。 （大众威然的长宽高分别为5346mm*1976mm*1781mm ， 轴距为3180mm）
不否认大众威然的车内空间要比别克GL8更出色一些 ， 但是别克GL8的车身长度同样超过了5米 ， 轴距超过了3米 ， 差距没那么明显 。
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在座椅方面 ， 大众威然采用2+2+3七座布局 ， 其中第二排为独立座椅 ， 支持电动调节（中高配两款还可加热、通风、按摩） ， 能为消费者提供一个舒适的乘坐环境 。 可惜 ， 别克GL8也是这样 ， 没什么差距 。
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进入车内部 ， 大众威然的内饰设计也具有明显的家族特征 ， 中控布局精致简洁 ， 多采用软性材料包覆 ， 辅以木纹饰板、镀铬饰材装饰 ， 看起来具有不错的档次感 。
如果说大众威然内饰的档次感还不错的话 ， 那么在科技感营造上就不那么突出了 ， 嵌入式多媒体中控屏搭配上液晶仪表的效果并不是特别好 ， 而且大众一种被吐槽的“挡把Low”现象依然存在 。
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